Описание на бензинови двигатели 4A-FE и 7A-FE 4A-FE и 7A-FE редови 4-цилиндрови, 16-клапанни горни разпределителни валове. Работният обем на двигателя 4F-FE е 1,6 литра, а на двигателя 7A-FE е 1,8 литра. Номерирането на цилиндъра е от шайбата на коляновия вал. Ред...
Проверка и регулиране на топлинните хлабини във клапаните (4A-FE и 7A-FE) Забележка: проверката и регулирането на термичните хлабини в клапаните се извършват на студен двигател. 1. Свалете капака на главата на цилиндъра, като следвате последователността: a) Разкачете: конектора на алтернатора...
Зъбен ремък (4A-FE и 7A-FE) Сваляне и монтаж на ангренажния ремък. 1 - шайба на коляновия вал, 2 - болт за закрепване на ролката на коляновия вал (M3 = 118 Nm), 3 - клинов ремък за задвижване на генератора и помпата за охлаждаща течност, 4 -...
Глава на цилиндъра (4A-FE и 7A-FE) — отстраняване Отстраняване на главата на цилиндъра. 1 - задвижващ ремък на генератора и помпата на охлаждащата течност, 2 - генератор, 3 - блокиращ болт на генератора (M3=18 Nm), 4 - монтажен болт на генератора (M3=58 Nm), 5 -...
Глава на цилиндъра (4A-FE и 7A-FE) — монтаж Отстраняване на главата на цилиндъра. 1 - задвижващ ремък на генератора и помпата на охлаждащата течност, 2 - генератор, 3 - блокиращ болт на генератора (M3=18 Nm), 4 - монтажен болт на генератора (M3=58 Nm), 5 -...
Цилиндров блок (4A-FE и 7A-FE) — демонтаж и монтаж Цилиндров блок. 1 - съединителен болт (M3=34 Nm), 2 - уплътнения на съединителя, 3 - съединение на маслото на маслоохладителя, 4 - пробка за източване на масло (M3=34 Nm), 5 - уплътнение на щепсела, 6 - болт (M3=4,9...