Разглобяване на цилиндровата глава (5E-FE)
1 - въздуховод, 2 - всмукателен колектор, 3 - уплътнение, 4 - тяло на дроселната клапа, 5 - горна скоба на всмукателния колектор, 6 - разпределителен модул с високоволтови проводници, 7 - вакуумен маркуч, 8 - скоба за повдигане на двигателя #2, 9 - капак на главата на цилиндъра, 10 - уплътнение, 11 - всмукателен разпределителен вал, 12 - капак на лагера № 4 на разпределителния вал, 13 - капак на лагера № 3 на разпределителния вал, 14 - подложка, 15 - тласкач, 16 - крекери, 17 - пружина пластина, 18 - пружина на клапана, 19 - уплътнение на стеблото на клапана, 20 - поддържаща шайба, 21 - клапан, 22 - сегментна тапа, 23 - корпус на термостата, 24 - маркуч за байпас на охлаждащата течност, 25 - топлинен щит на изпускателния колектор, 26 - изпускателен колектор . 27 - капак № 3 на ангренажния ремък, 28 - уплътнение на главата на цилиндъра,
Отстраняване на главата на цилиндъра
1. Източете охлаждащата течност.
2. Извадете разпределителя заедно с високоволтовите проводници.
- a) Изключете проводниците за високо напрежение, като използвате гумените капачки.
Забележка: Не разтягайте проводниците. Разтягането или огъването на проводниците може да доведе до тяхното вътрешно счупване.
- b) Свалете болта на държача на кабела.
- в) Разкачете двата конектора.
- d) Развийте двата затягащи болта и свалете разпределителя.
- e) Свалете О-пръстена на корпуса на разпределителя.
3. Изключете запалителните свещи.
4. Разкачете вакуумните маркучи.
- a) (Модели с автоматична скоростна кутия) Разкачете следните маркучи:
- Вакуумния маркуч от задвижващия механизъм на дросела (1).
- Вакуумния маркуч от EGR клапана (2)
- Три вакуумни маркуча от вакуум модулатора на ОТ рециркулационната система (3).
- б) Изключете вакуумния маркуч от акумулатора на парите на горивото.
5. Отстранете EGR тръбата, вакуум модулатора и EGR клапана.
- a) Разхлабете съединителната гайка на тръбата и развийте болта, двете гайки и извадете тръбата на EGR.
- b) Отстранете вакуумния модулатор на EGR и неговата скоба, като развиете болта.
- в) Развийте двете гайки и свалете клапана на EGR и уплътнението.
6. Свалете корпуса на термостата.
- a) Разкачете следните съединители:
- Конектор на сензора за температура на охлаждащата течност (на задвижването на двигателя на вентилатора за охлаждане) (1).
- Съединител на сензора за температура на охлаждащата течност (2).
- Съединител на сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност (3).
- (Автоматични модели) Съединител на сензора за превключвател на температурата на охлаждащата течност.
- b) Разкачете следните маркучи:
- Маркуч за входяща охлаждаща течност (1).
- Маркуч за изход на нагревателя (2).
- Байпасен маркуч за охлаждаща течност течности (3)
- Два вакуумни маркуча на термично контролирания пневматичен клапан (4)
- в) Развийте болта, двете гайки и свалете клапана на EGR и уплътнението.
7. Свалете изпускателния колектор.
- a) Свалете трите болта и свалете топлинния щит.
- б) Отстранете изпускателния колектор и уплътнението, като премахнете шестте гайки.
8. Отстранете въздушния байпасен клапан към изхода.
- a) Разкачете съединителя на клапана.
- b) Изключете канала.
- в) Разкачете двата болта, проводника за "земя" и въздушния байпасен клапан към изхода.
- г) Отстранете О-пръстена от клапана.
9. Свалете тялото на дросела.
10 Свалете горивния колектор и инжекторите.
11 Отстранете въздушната тръба, като развиете двата винта.
12. Свалете всмукателния колектор.
- a) Отстранете двата болта, гайката и скобата на колектора.
- б) Отстранете три болта, три гайки и свалете всмукателния колектор.
13. Свалете капака на главата на цилиндъра
- a) Свалете капачката на резервоара за масло.
- b) Развийте петте гайки - капачки и свалете уплътнителните шайби.
- в) Свалете капака и уплътнението на цилиндровата глава.
14. Свалете капака на зъбния ремък №2 и уплътнението, като махнете четирите болта.
15. Свалете задвижващия ремък на алтернатора, като разхлабите гайката на болта на оста и регулиращия болт.
16. Свалете капака на ангренажния ремък #3 от капака на зъбния ремък #1.
17. Свалете ангренажния ремък от зъбното коляно на коляновия вал
Забележка: Когато използвате повторно ангренажния ремък, маркирайте ангренажния ремък и зъбното колело на разпределителния вал.
- a) Разхлабете монтажния болт на ролката и натиснете ролката на обтегача наляво, доколкото е възможно, след което временно я затегнете.
Забележка: Внимавайте да не повредите ангренажния ремък.
- б) Свалете ангренажния ремък от зъбното колело на разпределителния вал.
18. Свалете междинната ролка, като развиете болта.
Забележка.
- Заключете ангренажния ремък, така че да не се движи.
- Внимавайте да не изпуснете нещо вътре.
- Пазете колана от масло, вода и прах.
19. Като държите разпределителния вал с един гаечен ключ, развийте монтажния болт на ролката с друг ключ и свалете зъбното колело на разпределителния вал.
20. Свалете всмукателния и изпускателния разпределителен вал. Забележка: Тъй като крайната хлабина на разпределителния вал е много малка, за да се предотврати заклинване и/или повреда на разпределителния вал, е необходимо да държите вала в хоризонтално положение, когато го сваляте, за това е необходимо да следвате процедурата за демонтаж по-долу.
- a) Монтирайте всмукателния разпределителен вал, както следва. така че отворът за технологичния болт на зъбните колела на всмукателния разпределителен вал да е отгоре (както е показано на фигурата).
Забележка: В това положение ушите на всмукателните разпределителни валове на цилиндри №2 и №4 действат върху повдигачите на клапаните, за да помогнат за плавното и равномерно повдигане на изпускателния разпределителен вал.
- b) Развийте четирите болта и свалете лагерните капачки №1 и №2.
- c) Отстранете тапата на всмукателния разпределителен вал и уплътнението.
- г) Прикрепете подпредавката на всмукателния разпределителен вал към основната предавка с сервизен болт.
- Препоръчан технологичен болт:
- диаметър - 6mm
- стъпало на резбата - 1,0mm
- дължина на болта - 16-20mm
Забележка: Когато сваляте разпределителния вал, уверете се, че тази операция неутрализира силата на усукване на листовата пружина на спомагателното зъбно колело.
- д) Разхлабете равномерно и свалете осемте болта на капачката на лагера на няколко прохода в последователността, показана на фигурата.
- д) Свалете четирите капачки на лагерите и разпределителния вал на изпускателните газове.
Забележка: ако разпределителният вал не е свален право и хоризонтално, прикрепете отново капачката на лагера №3 с два болта и след това разхлабете болтовете на лагерната капачка последователно, докато дърпате разпределителния вал за зъбното колело.
Забележка: Не се опитвайте да премахнете разпределителния вал с инструмент.
- ж) Разхлабете равномерно и свалете осемте болта на капачката на лагера на всмукателния разпределителен вал на няколко прохода, както е показано.
- з) Свалете тези четири капачки на лагерите и всмукателния разпределителен вал.
Забележка:
- Ако разпределителният вал не се сваля право и хоризонтално, прикрепете отново капачката на лагера №3 с два болта и след това последователно разхлабвайте болтовете на капачката на лагера, докато дърпате разпределителния вал за зъбното колело.
- Не се опитвайте да премахнете разпределителния вал с инструмент.
21. Свалете всмукателния разпределителен вал.
- a) Поставете шестостенната секция на разпределителния вал в менгеме.
Забележка: не повреждайте разпределителния вал.
- b) Поставете сервизния болт (A) в отвора на задвижващото зъбно колело на спомагателния разпределителен вал.
- в) Използвайте отвертка, за да завъртите допълнителната предавка по посока на часовниковата стрелка и свалете сервизния болт (B).
Забележка: не повреждайте разпределителния вал.
- г) Използвайте клещи, за да премахнете задържащия пръстен.
- e) Отстранете: пружинна шайба (1), задвижващо зъбно колело на разпределителния вал (2), листова пружина (3).
22. Свалете главата на цилиндъра.
- a) С помощта на 8 мм шестостенен ключ разхлабете равномерно и свалете десетте болта на цилиндровата глава на няколко прохода в показаната последователност.
Забележка: Неправилното разхлабване на болтовете може да доведе до деформация на главата на цилиндъра или напукване.
- b) Извадете главата на цилиндъра от щифтовете на цилиндровия блок и я поставете върху работна маса с дървени блокове отдолу.
Забележка: Ако главата на блока се отстранява трудно, можете да използвате мощна отвертка, за да я поставите в газовото съединение, както е показано на снимката. Внимавайте обаче да не повредите повърхностите на главата и блока, както и уплътнението на главата.