- a) Проверете дали задвижването на амортисьора работи гладко.
3S-FE, 3S-GE, 4S-FE | 4A-FE, 7A-FE |
5E-FE
- 6) Проверете за вакуум в каналите при работещ двигател, като поставите пръста си върху тях, докато двигателят работи топъл.
3S-FE, 4S-FE, 5E-FE | 3S-GE |
Порт | Неактивен | td>С изключение на празен ход |
P | без вакуум | вакуум |
E | без вакуум | вакуум |
R | без вакуум | без вакуум |
- в) Спрете двигателя.
2. Проверете сензора за положение на газта.
- a) Разкачете съединителя на сензора за положение на дроселната клапа.
- b) (Модели с дроселова клапа) Изключете вакуумния маркуч от механизма за отваряне на дроселната клапа и приложете вакуум към механизма.
- c) Поставете плосък щуцер с дебелина 0,50 или 0,70 мм (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE); 0,40 или 0,90 мм (4A-FE, 7A-FE) между винта за регулиране на ограничителя на газта и лоста.
- e) С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемите на съответния конектор на сензора при различни позиции на газта (вижте таблицата).
Разстояние между рамото и винта, мм | Заключения | Съпротивление, kOhm |
0 | VTA-E2 | 0,2-0,8 (7A-FE) 3,5 |
0 | IDL-E2 | безкрайност |
0,5 | IDL-E2 | 2,3 или по-малко |
0.7 | IDL-E2 | безкрайност |
Напълно отворена дросела | VTA-E2 | (3S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE) 2, 0 -10,2 (7A-FE) 0,95
|
- | VC-E2 | 2.5-8.5 |
Ако стойността на съпротивлението е извън диапазона, регулирайте или сменете сензора за положение на дроселната клапа.
- f) (Модели с механизъм за отваряне на дросела) Свържете съединителя на сензора.
- 3. (Модели с дроселова клапа) Проверете работата на механизма за отваряне на дросела.
- c) Стартирайте и загрейте двигателя до нормална работна температура.
- b) Свържете тахометър (вижте страница 23).
- c) Проверете скоростта на празен ход. Обороти на празен ход: 700+50 об/мин
- г) Изключете вакуумния маркуч от механизма на дросела и запушете края.
- e) Поддържайте оборотите около 2500 rpm
- д) Освободете газта
- g) Уверете се, че скоростта на двигателя (зададена от механизма за отваряне на дросела) е между 1200-1800 об/мин (при изключен вентилатор за охлаждане). В противен случай регулирайте механизма за отваряне на дросела.
- з) Регулирайте скоростта на механизма за отваряне на дросела, като завъртите винта за регулиране на механизма.
Номинална скорост (при изключен вентилатор за охлаждане): 1400 rpm.
- i) Свържете отново вакуумния маркуч.
- 4. Изключете оборотомера.
- 5 (5E-FE) Проверете работата на въздушния клапан.
- a) Уверете се, че въздухът преминава без съпротивление от "B" към "A".
- b) Уверете се, че въздухът преминава трудно от "A" до "B".
Ако се установи неизправност, сменете въздушния клапан.
Забележка: не бъркайте връзката на електропневматичния клапан.