Премахване на инжектори (4A-FE, 7A-FE)
1. Изключете (-) кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Забележка: Вижте "4A-FE, 7A-FE бензинови двигатели" по-горе за подробности за отстраняването и инсталирането.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Изключете маркучите от въздушния филтър.
4. (С изключение на модели с Lean Bum) Изключете кабела на газта от задвижващия механизъм на газта.
5. (Модели с автоматична трансмисия) Изключете кабела за управление на дроселната клапа от задвижващия механизъм на дроселната клапа
6. Свалете тялото на дросела.
7. (Само за стандартен двигател) Свалете куката за повдигане на двигателя и горната скоба на всмукателния колектор.
- a) Свалете болта(ите) и отстранете въздушната тръба и маркуча за гориво.
- b) След като премахнете болта и гайката, свалете куката за повдигане на двигателя и горната скоба на всмукателния колектор с уплътнение.
8. (Само за стандартен двигател) Свалете капака на пленума на всмукателния въздух.
- a) Разкачете 2-та маркуча за вентилация на картера.
- b) Разкачете маркуча на сензора за абсолютно налягане в колектора.
- в) С помощта на гаечен ключ 6 мм отстранете 3-те болта и 2-те гайки и свалете горния капак на всмукателния колектор с уплътнение.
9. Изключете маркуча за връщане на горивото от регулатора на налягането на горивото.
10. След като развиете байпасния болт с уплътнения, изключете тръбата за подаване на гориво от горивния колектор
11. Разкачете конекторите на инжектора.
12. Свалете горивния колектор и инжекторите.
- a) Разхлабете 3 или 2 (версия с ниско ниво на изгаряне) и свалете горивния колектор с инжектори.
Забележка: Внимавайте да не изпуснете инжекторите, когато премахвате горивния колектор.
- b) Отстранете 4-те изолатора и 2 или 3 (опция за бедно изгаряне) дистанционни елементи от главата на цилиндъра.
- c) Извадете инжекторите от горивния колектор.
- г) Отстранете О-пръстените и предпазните втулки от всяка дюза.
Премахване на инжектори (3S-FE, 4S-FE)
1. Изключете (-) кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете тялото на дросела.
3. Свалете лявата скоба за повдигане на двигателя и скобата на всмукателния колектор № 2, като развиете болта и гайката.
4. (Модели с EGR система) Отстранете електромагнитния клапан на EGR и тръбата.
- a) Изключете вакуумния маркуч (1) и маркуча за EGR (2) от клапана на EGR.
- b) Разхлабете гайката на тръбата на EGR от страната на главата на цилиндъра.
- c) Отстранете 2-те гайки и свалете клапана на EGR, тръбата и уплътнението.
5. Свалете скобата на всмукателния колектор № 1, като развиете 2 болта.
6. Свалете капака на главата на цилиндъра.
7. Разкачете маркуча за подаване на гориво и маркуча за връщане на горивото.
- a) Разкачете скобата за окабеляване на двигателя от скобата за окабеляване.
- b) Разхлабете демпфера за колебания на налягането на горивото.
- в) Свалете амортисьора и 2 уплътнения, разкачете маркуча за подаване на гориво от горивния колектор.
- г) Изключете маркуча за връщане на горивото от тръбата за връщане на горивото.
8. Свалете горивния колектор и инжекторите.
- a) Разкачете 2-те скоби за окабеляване на двигателя от скобите на окабеляването на всмукателния колектор.
- b) Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.
- в) Разкачете конекторите на инжектора.
- г) Свалете 2-та болта, свързващи горивния колектор към главата на цилиндъра.
- д) Свалете горивния колектор с инжекторите, както е показано.
Забележка: боравете с дюзите внимателно и не ги оставяйте да падат.
- д) Отстранете четирите изолатора и двата дистанционера от главата на цилиндъра.
- ж) Отстранете четирите инжектори от горивната релса.
- з) Отстранете О-пръстена и втулката от всяка дюза.
Премахване на инжекторите (3S-GE)
1. Изключете (-) кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност (вижте глава "Охладителна система").
3. (Модели с автоматична скоростна кутия) Изключете кабела за управление на дроселната клапа от механизма за задвижване на дроселната клапа.
4. Изключете кабела на газта от механизма за задвижване на газта.
5. Разкачете капака на въздушния филтър и маркуча на въздушния филтър.
6. Разкачете тръбата на инжектора за студен старт.
7. Откачете следните маркучи от корпуса на дросела и всмукателния вентил:
Забележка: маркирайте маркучите, така че да са правилно свързани.
- a) Маркуч за вентилация на картера
- b) Вакуум маркуч от термично контролирания клапан на системата за изпарителни емисии.
- в) Маркучи за байпас на охлаждащата течност.
- г) Вакуумни и въздушни маркучи от въздухопровода.
- e) Маркуч за усилвател на спирачките от байпасна тръба.
8. Свалете скобата на всмукателната камера,
- a) Отстранете четирите болта и свалете скобата на всмукателния вентил.
- b) Отстранете болта, държащ всмукателната камера и скобата.
- в) Отстранете петте болта и двете гайки и свалете всмукателния отвор и уплътнението.
9. Свалете скобата на всмукателния колектор
10. Изключете следните маркучи от въздушната линия.
- a) Вакуум маркуч от регулатора на налягането на горивото.
- b) Вакуумни маркучи от помпата на кормилното управление.
- в) Вакуумни маркучи от електропневматичния клапан на системата за управление на горивото.
- г) Вакуум маркуч от електропневматичния клапан на системата за промяна на геометрията на всмукателния колектор.
- e) Вакуум маркуч от вакуумния резервоар.
- c) Вакуум маркуч от сензора за абсолютно налягане на всмукателния колектор.
- ж) Вакуумни маркучи от задвижването на климатика.
11. Изключете конекторите и заземяването.
- a) Електропневматичен клапан на системата за управление на горивото.
- б) Електропневматичен клапан на системата с променлива геометрия на всмукателния колектор.
- в) Заземителна връзка.
12. Свалете модула на вентила за управление на въздуха, като премахнете трите болта.
13. Свалете всмукателния колектор заедно с уплътнението, като развиете четирите болта и трите гайки.
14. Отстранете тръбата на инжектора за студен старт от горивния колектор, заедно с две уплътнения, като развиете байпасния болт.
15. Изключете маркуча за подаване на гориво от колектора за гориво, като премахнете байпасния болт и двете уплътнения.
16. Разкачете конекторите на инжектора.
17 Свалете предпазителя на кабелния сноп, като махнете двете гайки.
18. Свалете горивния колектор и инжекторите.
- a) Развийте трите болта и свалете горивния колектор заедно с инжекторите.
Забележка; боравете с дюзите внимателно и не ги оставяйте да падат.
- b) Отстранете четирите изолатора и трите дистанционни елементи от главата на цилиндъра
- c) Извадете внимателно, като завъртите. четири инжектора от горивния колектор.
5E-FE
2. Свалете маркуча за вентилация на картера
3. Откачете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.
4. Изключете маркуча за връщане на горивото от тръбата за връщане на горивото.
5. Изключете тръбата за подаване на гориво от входящия тръбопровод за гориво, като развиете байпасния болт и премахнете двете уплътнения.
Забележка: поставете подходящ контейнер или поставете парцал под горивопровода.
6. Изключете окабеляването на двигателя:
- a) Отстранете болта, като премахнете предпазителя на кабелния сноп.
- 6) Разкачете четирите конектора на инжектора.
7. Свалете горната опора на всмукателния колектор, като махнете болта и гайката.
8. Извадете горивния колектор заедно с пулверизаторите.
- a} Развийте двата болта и свалете горивния колектор заедно с четирите инжектора.
Забележка: боравете с дюзите внимателно и не ги оставяйте да падат.
- b) Извадете четирите инжектори от горивния колектор.
- в) Отстранете четирите изолатора и двата дистанционера от главата на цилиндъра.