- a) (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) Свържете следните маркучи (вижте по-горе):
- Байпасни маркучи на охлаждащата течност (1);
- Въздушен маркуч (2);
- (5E-FE) Маркуч за въздух от вентил за управление на въздуха (3).
- b) Инсталирайте ново уплътнение на всмукателния колектор с щифта надолу, както е показано.
- c) (Тип A) Монтирайте тялото на дросела и го фиксирайте с 4 винта. Момент на затягане: 19 Nm
Забележка: за монтаж се използват болтове с различни дължини:
- горе 40 мм
- отдолу 55 мм
- (Тип B) Монтирайте тялото на дросела и го закрепете с 2 болта и 2 гайки. Момент на затягане: 20 Nm.
- d) Свържете следните маркучи към тялото на дроселната клапа (вижте "Премахване на тялото на дросела"):
- Вакуум маркуч (1) (модели EVAP;
- (само 3S-FE, 4S-FE) Вакуумни маркучи (2) (за модели EGR)
- Маркуч за вентилация на картера (3).
- (само за 3S-GE) Маркучи за байпас на охлаждащата течност (4).
- (4A-FE, 7A-FE) Маркуч за въздух.
Забележка: маркучите лесно се смесват при свързване, така че маркирайте маркучите, преди да ги премахнете.
- e) Свържете съединителя на сензора за положение на дроселната клапа и съединителя на клапана за управление на оборотите на празен ход.
2. (Модели с автоматична скоростна кутия) Свържете кабела за управление на автоматичната скоростна кутия.
3. Свържете кабела на дроселната клапа към тялото на дросела.
4. (3S-FE, 3S-GE. 4S-FE, 5E-FE) Свържете въздуховода и монтирайте капака на въздушния филтър.
5. Свържете сензора за температура на входящия въздух към капака на въздушния филтър.
6. (4A-FE, 7A-FE) Свържете маркуча на въздушния филтър.
7. Добавете охлаждаща течност.
8. Свържете проводника (-) към отрицателния извод на акумулатора.