- a) Инсталирайте нова уплътнителна втулка на инжектора (ако е премахната).
- b) Нанесете тънък слой гориво (литол) върху новия О-пръстен и го монтирайте върху инжектора.
- в) Завъртете инжекторите и ги поставете в горивния колектор.
- г) Инсталирайте (за предпочитане лепило) четири изолатора и два или три (4A-FE с Lean bum) дистанционера.
- e) Монтирайте инжекторите заедно с горивния колектор на всмукателния колектор. Постепенно затегнете болтовете на горивната релса към всмукателния колектор.
3S-GE, 4A-FE, ZA-FE | 3S-FE, 4S-FE |
- f) Уверете се, че дюзите се въртят, без да залепват в местата си.
Забележка: Ако инжекторите не се въртят, О-пръстените не могат да бъдат монтирани неправилно. Сменете О-пръстените.
- ж) Инсталирайте дюзите така, че конекторите им да са отгоре.
- h) Завийте горивната релса към главата на цилиндъра. Момент на затягане: 17 Nm
2. Свържете електрическите съединители на инжекторите.
Забележка: (3S-GE), когато свързвате, не бъркайте конекторите, съответстващи на цилиндрите, особено 1 и 2, както и 3 и 4.
4A-FE, 7A-FE
1. Свържете маркуча за подаване на гориво към горивния колектор: поставете байпасния болт (с 2 нови уплътнения) и го затегнете. Момент на затягане: 29 N.m.
2. Свържете връщащата тръба на горивото към регулатора на налягането на горивото.
3 (Само за стандартен двигател) Монтирайте горната част на всмукателния колектор.
Поставете ново уплътнение и използвайте гаечен ключ 6 мм, за да затегнете 3-те болта и 2-те гайки в последователността, показана на илюстрацията. Момент на затягане: 19 N.m
4. Свържете маркучите за вентилация на картера.
5. Свържете маркуча на сензора за абсолютно налягане на всмукателния колектор.
6. fСамо за стандартната версия на двигателя) Монтирайте горната част на всмукателния колектор.
- a) Поставете ново уплътнение в горната част на фланеца на всмукателния колектор с ухото на уплътнението надолу.
- b) Закрепете горната опора на всмукателния колектор и транспортната кука на двигателя с болта и гайката. Момент на затягане: 28 Nm
Забележка: използвайте нов болт и нова гайка.
- в) Закрепете тръбата за въздушен байпас и маркуча за подаване на гориво с болт (или 2 болта).
7. Монтирайте тялото на дросела.
8. (С изключение на моделите с LHD за бедна смес) Свържете кабела на газта към тялото на дросела.
9. (Модели с автоматична скоростна кутия със серийна версия на двигателя). Свържете кабела на дросела към тялото на дросела.
10. Монтирайте маркуча на въздушния филтър.
11. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
3S-FE, 4S-FE
1. Свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото.
2. Монтирайте двете скоби на кабелния сноп към скобите на всмукателния колектор.
3. Свържете маркуча за връщане на горивото към тръбата за връщане на горивото.
4. Свържете маркуча за подаване на гориво към всмукателния колектор.
- a) Временно свържете маркуча за подаване на гориво и амортисьора за колебания на налягането на горивото, като използвате 2 нови уплътнения.
- b) Затегнете гасителя на вибрациите. Момент на затягане: 34 Nm
5. Монтирайте капака на цилиндровата глава (вижте раздел "Глава на цилиндъра").
6. Монтирайте скобата на всмукателния колектор № 1, като затегнете двата болта.Момент на затягане: 42 Nm.
7. (Модели с EGR система) Монтирайте соленоидния клапан и EGR тръбата.
- a) Монтирайте новото уплътнение, клапан и тръба, като използвате байпасния болт и 2 гайки.
Въртящ момент:
- гайки: 13 N.m
- болтове: 59 N.m
- b) Свържете вакуумния маркуч (1) (от порт E на соленоидния клапан) и маркуча за EGR (2) (от модулатора на налягането) към клапана на EGR.
8. Монтирайте скобата на всмукателния колектор #2 и лявата скоба за повдигане на двигателя с болт и гайка. Момент на затягане: 42 Nm.
9. Монтирайте тялото на дросела.
3S-GE
1 Монтирайте предпазителя на кабелния сноп с две гайки.
2 Свържете маркуча за подаване на гориво към колектора за гориво с байпасен болт и две нови уплътнения.
3. Монтирайте горивопровода на инжектора за студен старт с байпасния болт.
4. Монтирайте всмукателния колектор, като използвате ново уплътнение, четири болта и три гайки. Момент на затягане: 19 Nm.
5. Монтирайте модула на вентила за управление на въздуха с трите болта.
6. Свържете конекторите и заземяването.
- a) Електропневматичен клапан за управление на горивото.
- б) Електропневматичен клапан на системата с променлива геометрия на всмукателния колектор.
- в) Заземителна връзка.
7. Свържете следните маркучи към въздушната линия:
- a) Вакуум маркуч от регулатора на налягането на горивото.
- b) Вакуумни маркучи от помпата на кормилното управление.
- в) Вакуумни маркучи от електропневматичния клапан за управление на горивото.
- г) Вакуум маркуч от електропневматичния клапан на системата с променлива геометрия на всмукателния колектор.
- e) Вакуум маркуч от вакуумния резервоар.
- e) Вакуум маркуч от сензора за абсолютно налягане на всмукателния колектор.
- ж) Вакуумни маркучи от задвижването на климатика.
8. Монтирайте скобата на всмукателния колектор с два болта и гайка. Момент на затягане 39: Nm.
9. Монтирайте входящата камера.
- a) Поставете ново уплътнение и закрепете входящата камера с пет болта и две гайки. Момент на затягане: 19 Nm
- b) Монтирайте и затегнете болта, свързващ входящата камера и скобата. Момент на затягане: 39 Nm.
- c) Монтирайте скобата на всмукателната камера и я закрепете с четири болта. Момент на затягане: 19 Nm
10. Свържете следните маркучи към тялото на дросела и горната част на всмукателния колектор:
- a) Вакуумни и въздушни маркучи от въздухопровода.
- b) Маркуч за усилвател на спирачките от байпасна тръба.
- в) Маркуч за вентилация на картера
- г) (Модели с каталитичен конвертор) Вакуум маркуч от биметален клапан за контрол на емисиите
- e) Маркуч за байпас на охлаждащата течност от изхода на охладителната система.
- f) Маркуч за байпас на охлаждащата течност от байпасна тръба на охлаждащата течност.
11. Свържете тръбата на инжектора за студен старт.
12. Свържете капака на въздушния филтър и маркуча на въздушния филтър.
13. Свържете кабела на газта и регулирайте, ако е необходимо.
14. (Модели с автоматична скоростна кутия) Свържете кабела на газта и го регулирайте, ако е необходимо.
15. Напълнете с охлаждаща течност (вижте глава "Охладителна система")
5E-FE
2. Монтирайте горната скоба на всмукателния колектор, като затегнете болтовете и гайките. Момент на затягане: 17 Nm.
3. Свържете окабеляването на двигателя.
- a) Свържете четирите инжекторни съединителя.
- b) Поставете предпазителя на кабелния сноп.
4. Прикрепете маркуча за подаване на гориво към горивния колектор, като използвате две нови уплътнения и байпасен болт. Момент на затягане: 29 Nm.
5. Свържете маркуча за връщане на горивото към тръбата за връщане на горивото.
6. Свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото.
7. Свържете маркучите за вентилация на картера.
8. Свържете проводника (-) към отрицателния извод на акумулатора.
9. Проверете за възможно изтичане на гориво през връзките.
Всички двигатели
10. Свържете проводника (-) към отрицателния извод на акумулатора.