Маслоохладител (тип 1): 1 - маслен охладител, 2 - фитинг, 3 - Фитингов болт (M3 = 34 N.m), 4 - уплътнения), 5 - маслопровод, 6 - фитинг, 7 - фитингов болт (M3 = 29 Nm), 3 - маслен филтър, 9 - фитинг за маслен филтър bosch (M3 = 54 Nm), 10 - плоска шайба, 11 - водещ болт, 12 - скоба на масления филтър, 13 - редуктор на налягането, 14 - пружина на редуктор на налягане, 15 - щепсел на редуктор на налягане (M3 = 37 Nm).
Охладител на маслото (тип 2): 1 - маслен охладител, 2 - маркуч за масло, 3 - тръбопровод за масло, 4, 5 - маркучи за масло, 6 - маслен филтър, 7 - болт на филтъра (M3 = 54 Nm), 8 - уплътнение, 9 - свързващ фитинг, 10 - свързващ фитинг болт (M3 = 25 Nm), 11 - болт за монтаж (M3 = 29 Nm), 12 - пръстеновидно уплътнение, 13 - скоба на масления филтър, 14 - налягане редукционен клапан, 15 - пружина на редукционния клапан, 16 - щепсел на редукционния клапан (M3 = 37 Nm)
Премахване и инсталиране на масления охладител
Когато сваляте и монтирате масления охладител, следвайте монтажните чертежи.
Премахване на редукционния клапан
1. Отстранете тръбата на нипела (свързващата) като развиете болта на нипела и премахнете двете уплътнения.
2. Отстранете масления филтър с подходящ инструмент.
3. Отстранете скобата на масления филтър с О-пръстена, като развиете болта на нипела, както е показано.
4. След като развиете щепсела на скобата на масления филтър, отстранете частите на клапана за намаляване на налягането (уплътнение, пружина и самия клапан).
Проверка на редукционния клапан
Нанесете тънък слой двигателно масло върху клапана и бавно го спуснете в отвора на скобата. Клапанът трябва да пада лесно под собственото си тегло.
В противен случай сменете клапана или цялата скоба.
Редуциран клапан
1. Монтирайте клапана за намаляване на налягането в скобата на масления филтър, като затегнете щепсела (M3 = 37 N.m).
2. Монтирайте скобата на масления филтър, като използвате нов О-пръстен и затегнете болта на нипела (байпас) (M3 = 44 Nm).
3. Инсталирайте масления филтър (вижте монтажа в "Общи процедури за проверка и настройка").
4. Монтирайте свързващата маслена тръба с нови уплътнения, като я завъртите, както е показано на фигурата и затегнете болта на нипела (M3 = 29 N.m).
5. Напълнете маслената система с двигателно масло (вижте "Поддръжка и обща проверка и настройка").
6. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло.