2. (2C, 2C-T, 3S-FE) Отстранете маслените дюзи.
3. Проверете стойността на аксиалната хлабина на лагера на биелния прът с часовников индикатор, като движите биелния прът напред-назад по шейната на биелния прът на коляновия вал.
- Стандартен аксиален просвет:
- Двигатели от серия A - 0,15-0,250 mm
- Двигатели от серия C - 0,08-0,300 mm
- Двигатели от серия S - 0,16-0,312 mm
- Двигатели от серия E - 0,15-0,350 mm
- Максимален аксиален просвет:
- Двигатели от серия A – 0,30 mm
- Двигатели от серия C – 0,40 mm
- Двигатели от серия S – 0,35 mm
- Двигатели от серия Е - 0,45 мм
Ако крайната хлабина е по-голяма от максималната, сменете модула на свързващия прът. Сменете коляновия вал, ако е необходимо.
4. Свалете капачката на биелния прът и проверете радиалната хлабина на лагера на биелния прът.
- a) Проверете подравняването на маркировките на биелния прът и капачката на биелния прът, за да се уверите в правилния монтаж по-късно.
Ако няма белези, нанесете ги върху капачките и свързващите пръти със сърцевина.
- b) Отстранете двете гайки (болтове 7A-FE), закрепващи долния капак на свързващия прът.
- в) Използвайте чук с пластмасова глава, за да почуквате леко по болтовете на биелния прът, за да разхлабите долния капак на свързващия прът.
Забележка: Долната половина на втулката трябва да остане в капачката на свързващия прът.
- д) Почистете коляновия вал и лагерите.
- f) Проверете коляновия болт и лагерните повърхности за дупки и драскотини. Ако има драскотини или драскотини, сменете лагерите. При необходимост шлифовайте шейните или сменете коляновия вал.
Забележка: Не бъркайте горната и долната черупки на лагера.
- ж) Инсталирайте пластмасов габарит на хлабината на лагера през коляновия болт.
- h) Монтирайте долната капачка на свързващия прът, като съвпадат с маркировките за мача.
- Въртящ момент на затягане:
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE и 7A-FE
- 1-ва стъпка 27 Nm
- 2-ра степен - завъртане 900
- 2C, 2C-T, 3S-GE - 66 Nm
- 5E-FE — 39 Nm
- 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE и 7A-FE
Забележка:
- Не въртете коляновия вал.
- Нанесете малко масло върху резбите на болтовете и под гайките (под главите на болтовете 7A-FE), преди да ги монтирате.
- i) Свалете долния капак на свързващия прът, като развиете гайките (болтове 7A-FE).
- j) Измерете максималната ширина на сплескана габаритна тел, за да определите междината на лагера на прътите.
Хлабина на лагера на шейната:
- Двигател 2С:
- номинал - 0,044-0,072 mm
- ремонт (0,25) - 0,035-0,081 mm
- максимум - 0, 10 mm
- Двигател 2C-T:
- номинален - 0,042-0,066 mm
- ремонт (0,25) - 0,043-0,089 mm
- максимум - 0,10 mm
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE двигатели:
- номинални - 0,024-0,055 mm
- ремонт (0,25) - 0,023-0,069 mm
- максимум - 0,08 мм
- Двигатели 4A-FE, 7A-FE:
- номинален - 0,020-0,051 mm
- смяна (0,25) - 0,019-0,065 mm
- максимум — 0,08 мм
- 5E,FE двигател:
- номинален - 0,016-0,048 mm
- ремонт (0,25) - 0,015-0,058 mm
- максимум - 0,08 mm
Ако хлабината е по-голяма от максималната, сменете лагерите. Смелете или сменете коляновия вал, ако е необходимо.
Забележка: при смяна на лагери с номинален размер е необходимо да се използват лагери от същата група размери, посочена на лагерната капачка.
Има групи с размери на лагери, обозначени с "1", "2", "3" за 2C, 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE и "2", " 3 ", "4", "5", съответно за двигателя 2C-T.
В този случай издатината (маркировка "предна") на капака на биелния прът трябва да бъде насочена към предната част на двигателя (в посока, противоположна на тока за задвижване).
Номиналните размери на облицовките според тяхната дебелина:
- Двигатели 4A-FE, 7A-FE:
- маркировка "1" - 1,486-1,490 mm
- маркировка "2" - 1,490-1,494 mm
- маркировка "3" - 1,494-1,498 mm
- ремонт (0,25) - 1,607-1,613 mm
- Двигатели 2C, 2C-T:
- маркировка "1" - 1,474-1,478 mm
- маркировка "2" - 1,478-1,482 mm
- маркировка " 3" - 1,482 - 1,485 mm
- само 2C-T:
- маркировка "4" - 1,485-1,489 mm
- маркировка "5" - 1,489-1,493 мм
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE двигатели:
- маркировка "1" - 1,484-1,488 mm
- маркировка "2" - 1,488-1,492 mm
- маркировка "3" - 1,492-1,496 мм
- 5E-FE двигател:
- маркировка "1" - 1,487-1,491 mm
- маркировка "2" - 1,491-1,495 mm
- маркировка "3" - 1,495-1,499 mm
- ремонт (0,25) - 1,609-1,615 mm
- к) Отстранете остатъците от калибриращата тел от работните повърхности на гърлото и облицовката.
5. Отстранете буталото и свързващия прът като комплект.
- a) Използвайте райбер, за да отстраните въглерода от горната част на цилиндъра, както е показано.
- b) Покрийте болтовете на свързващия прът с парчета маркуч, за да предпазите коляновия вал от повреда
- в) Отстранете буталния възел с биелния прът и горната лагерна черупка през горната част на блока на цилиндъра.
Забележка:
- Дръжте лагерите, свързващия прът и капачката заедно.
- Подредете буталата с свързващи пръти и втулки в ред
6. Използвайте индикатор, за да измерите аксиалния луфт на коляновия вал, като го преместите "напред-назад" с отвертка.
Стандартен аксиален просвет:
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 7A-FE - 0,020-0,022 мм
- 2C, 2C-T - 0,040-0,240 mm
- 5E-FE - 0,020-0,200 mm
- Максималният аксиален луфт е 0,3 мм
Ако аксиалната хлабина е по-голяма от максимално допустимата, сменете упорните шайби.
Дебелина на тяговите полупръстени:
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE 4A-FE, 7A-FE - 2,440-2,490 мм
- 2С, 2С-Т:
- номинална - 2.680-2.730 mm
- ремонт (0.125) - 2.743-2.793 mm
- ремонт (0.250) - 2.805 -2,855 мм
- 5E-FE:
- номинална - 2,430-2,480 mm
- ремонт (0,125) - 2,493-2,543 mm
7. Свалете капачките на основните лагери и проверете радиалните маслени хлабини.
- a) Разхлабете равномерно и свалете болтовете на капачката на главния лагер на няколко прохода, както е показано.
- b) Докато разклащате разхлабените болтове в отворите на капачките на главните лагери, отделете и свалете капачките заедно с долните черупки и долните упорни полупръстени (последните се монтират само в зоната на главния лагер No. 3).
Забележка:
- Дръжте капачките на главния лагер заедно с долните лагери.
- Поръчайте капачки на главни лагери и опорни шайби.
- в) Повдигнете коляновия вал.
Забележка: Оставете горните лагерни черупки и горните упорни шайби в блока на цилиндъра.
- г) Почистете всяка основна шейна и лагери.
- e) Проверете повърхността на всяка главна шейна и лагерите за дупки и драскотини.
- Ако гърлото или подложката са повредени, сменете подложката. Смелете или сменете коляновия вал, ако е необходимо.
- e) Поставете коляновия вал в блока на цилиндъра.
- ж) Поставете пластмасов габарит на хлабината на лагерите върху всяка основна релса.
- з) Поставете капачките на главния лагер и затегнете болтовете в последователността, показана на фигурата.
- Въртящ момент:
- 3S-FE, 4S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 7A-FE - 59 Nm
- 2C, 2C-T - 103 Nm
- 5E-FE - 57 Nm
Забележка: Не въртете коляновия вал.
- i) Отстранете капачките на главния лагер с долни черупки и упорните полупръстени (последните се монтират само в зоната на главния лагер № 3).
- j) Измерете максималната ширина на сплескана габаритна жица, като я използвате, за да определите радиалния маслен луфт.
Хлабина на главния лагер:
- 4A-FE, 7A-FE:
- номинална - 0,015-0,033mm
- ремонт (0,25) - 0,016-0,056mm
- максимум - 0,100 мм
- 2C, 2C-T:
- номинално - 0,032-0,056 mm
- ремонт (0,25) - 0,033-0,079 mm
- максимум - 0,100 mm li>
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE:
- #3 лагер
- Стандартен - 0,025-0,044 мм
- Ремонт (0,25)
- 3S-FE, 4S-FE - 0,027-0,067 мм
- 3S-GE - 0,021-0,610 мм
- други
- стандартни - 0,015-0,034 мм
- ремонт (0,25)
- 3S-FE, 4S-FE - 0,019-0,059 мм
- 3S-GE - 0,029-0,690 мм
- максимален процеп: 0,080 мм
- #3 лагер
- 5E-FE:
- номинален - 0,016-0,049 mm
- ремонт (0,25) - 0,015-0,055 mm
- максимум - 0,080 mm
- li>
Забележка: при смяна на цял цилиндров блок стандартната хлабина на лагера ще бъде съответно:
- Двигатели от серия А - 0,015-0,045 мм
- Двигатели от серия S:
- лагер №3 - 0,027-0,054 мм
- други - 0,017-0,044 мм
- Двигатели от серия E - 0,018-0,045 mm
Ако луфтът на маслото е по-голям от максималния, сменете лагерите.
Смелете или сменете коляновия вал, ако е необходимо.
Забележка: При подмяна на облицовки с номинален размер трябва да се използват облицовки от същата група размери. Ако номерът на групата с размери на лагера не може да бъде определен, изберете правилния лагер от таблицата, като добавите номера на групата с размери на цилиндровия блок към номера на групата с размери на коляновия вал. Има пет стандартни размера на слушалките, обозначени съответно с "1", "2", "3", "4" и "5".
2S, 2S-T
Пример: Маркировка "2" на цилиндровия блок + маркировка "1" на коляновия вал = сума от "3" (необходим лагер № 3).
Диаметър на леглото на главния лагер на цилиндровия блок:
- Двигатели 4A-FE, 7A-FE:
- маркировка "1" - 52.025-52.031 mm
- маркировка "2" - 52.031-52.037 mm
- маркировка "3" - 52,037-52,043 мм
- Двигатели 2C, 2C-T:
- маркировка "1" - 61.000-61.008 mm
- маркировка "2" - 61.008-61.016 mm
- маркировка " 3" - 61,016-61,024 мм
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE двигатели:
- маркировка "1" - 59,020-59,026 mm
- маркировка "2" - 59,026-59,032 mm
- маркировка "3" - 59.032-59.038 mm
- 5E-FE двигател:
- маркировка "1" - 54.018-54.024 mm
- маркировка "2" - 54.025-54.030 mm
- маркировка "3" — 54.031-54.036 mm
Диаметър на шейната на коляновия вал:
- Двигатели 4A-FE, 7A-FE:
- маркировка "0" - 47,994-48,000 mm
- маркировка "1" - 47,988-47,994 mm
- маркировка "2" - 47,982-47,988 mm
- Двигатели 2C, 2C-T:
- маркировка "0" - 56,994-57,000 mm
- маркировка "1" - 56,983-56,994 mm
- маркировка " 2" - 56,982-56,988 мм
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE двигатели:
- Отметка "0" 54,998-55,003 мм
- Отметка "1" 54,993-54,998 мм
- маркировка "2" 54.988-54.993 mm
- 5E-FE двигател:
- маркировка "0" - 49,996-50,000 mm
- маркировка "1" - 49,991-49,995 mm
- маркировка "2" — 49,985-49,990 mm
Дебелина на стената на облицовката (в централната част):
- 4A-FE, 7A-FE двигатели:
- маркировка "1" - 2,002-2,005 mm
- маркировка "2" - 2,005-2,008 mm
- маркировка "3" - 2,008-2,011 mm
- маркировка "4" - 2,011-2,014 mm
- маркировка "5" - 2,014-2,017 mm
- Двигатели 2C, 2C-T:
- маркировка "1" - 1,979-1,983 mm
- маркировка "2" - 1,983-1,987 mm
- маркировка " 3" - 1,987-1,990 мм
- маркировка "4" - 1,990-1,994 мм
- маркировка "5" - 1,994-1,998 мм
- Двигатели 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE.
- Вложка #3
- маркировка "1" - 1,992-1,995 mm
- маркировка "2" - 1,995-1,998 mm
- маркировка "3 " " - 1,998-2,001 mm
- маркировка "4" - 2,001-2,004 mm
- маркировка "5" - 2,004-2,007 mm
- Други
- маркировка "1" - 1.997-2.000 mm
- маркировка "2" - 2.000-2.003 mm
- маркировка "3" - 2.003- 2,006 мм
- маркировка "4" - 2,006-2,009 мм
- маркировка "5" - 2,009-2,012 мм
- Вложка #3
- 5E-FE двигател:
- маркировка "1" - 1,997-2,000 mm
- маркировка "2" - 2,001-2,003 mm
- маркировка "3" — 2.004-2.006 mm
- маркировка "4" — 2.007-2.009 mm
- маркировка "5" — 2.010-2.012 mm
- Пример: Маркировка "2" на цилиндровия блок + маркировка "1" на коляновия вал = сума от "3" (необходима втулка №3).
Диаметър на леглото на главния лагер на цилиндровия блок:
- Двигатели 4A-FE, 7A-FE:
- маркировка "1" - 52.025-52.031 mm
- маркировка "2" - 52.031-52.037 mm
- маркировка "3" - 52,037-52,043 мм
- Двигатели 2C, 2C-T:
- маркировка "1" - 61.000-61.008 mm
- маркировка "2" - 61.008-61.016 mm
- маркировка " 3" - 61,016-61,024 мм
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE двигатели:
- маркировка "1" - 59,020-59,026 mm
- маркировка "2" - 59,026-59,032 mm
- маркировка "3" - 59.032-59.038 mm
- 5E-FE двигател:
- маркировка "1" - 54.018-54.024 mm
- маркировка "2" - 54.025-54.030 mm
- маркировка "3" — 54.031-54.036 mm
Диаметър на шейната на коляновия вал:
- Двигатели 4A-FE, 7A-FE:
- маркировка "0" - 47,994-48,000 mm
- маркировка "1" - 47,988-47,994 mm
- маркировка "2" - 47,982-47,988 mm
- Двигатели 2C, 2C-T:
- маркировка "0" - 56,994-57,000 mm
- маркировка "1" - 56,983-56,994 mm
- маркировка " 2" - 56,982-56,988 мм
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE двигатели:
- Отметка "0" - 54,998-55,003 мм
- Отметка "1" - 54,993-54,998 мм
- маркировка "2" - 54,988-54,993 mm
- 5E-FE двигател:
- маркировка "0" - 49,996-50,000 mm
- маркировка "1" - 49,991-49,995 mm
- маркировка "2" — 49,985-49,990 mm
Дебелина на стената на облицовката (в централната част):
- 4A-FE, 7A-FE двигатели:
- маркировка "1" - 2,002-2,005 mm
- маркировка "2" - 2,005-2,008 mm
- маркировка "3" - 2,008-2,011 mm
- маркировка "4" - 2,011-2,014 mm
- маркировка "5" - 2,014-2,017 mm
- Двигатели 2C, 2C-T:
- маркировка "1" - 1,979-1,983 mm
- маркировка "2" - 1,983-1,987 mm
- маркировка " 3" - 1,987-1,990 мм
- маркировка "4" - 1,990-1,994 мм
- маркировка "5" - 1,994-1,998 мм
- к) Свалете пластмасовите габарити.
8. Свалете коляновия вал.
- a) Повдигнете коляновия вал.
- b) Отстранете горните черупки на главния лагер и горните упорни шайби от блока на цилиндъра.
Забележка: Поставете основните лагери и опорните шайби в посочения ред.