Обща информация
1. Функцията за самодиагностика е вградена в електронния блок за управление на автоматичната скоростна кутия. С помощта на индикатора за изключване на овърдрайв системата може да предупреди водача за неизправност в автоматичната скоростна кутия. Освен това, използвайки този индикатор, можете да определите кода на възникналата неизправност.
Внимание: Предупреждения и кодове за грешки могат да се генерират само когато превключвателят за претоварване е в положение "ON". Ако превключвателят е в положение "ИЗКЛ.", индикаторната лампа светва без да мига.
- a) Ако възникне неизправност в сензора за скорост, сензора за положение на дроселната клапа или електромагнитните клапани, индикаторът мига, за да предупреди водача за неизправността. Но ако възникне неизправност в електромагнитния клапан за управление на блокиране и блокиране на електромагнитния клапан за контрол на качеството, тогава няма да има предупреждение за неизправност.
- b) Кодовете за неизправности могат да се четат по броя на миганията на индикатора за претоварване, за това е необходимо да се свържат на късо клемите "TE1" и "E1" на диагностичния конектор.
- в) Диагностичната система не определя неизправността на сензора за положение на газта и превключвателя на спирачните светлини, но те могат да бъдат проверени чрез проверка на напрежението на контакта "Tt" на диагностичния конектор.
Модели отпреди 1996 г. | Модели от 1996 г. |
- г) Сигналите във всяка предавка могат да бъдат проверени чрез измерване на напрежението на клема "Tt" по време на движение.
2. Кодът за грешка се съхранява в паметта на блока за управление дори след изключване на двигателя. Изчистването на блоковата памет (нулиране на кодове след ремонта) се извършва или чрез изключване на запалването и изключване на предпазителя "EFI", или чрез изключване на конектора на автоматичната скоростна кутия и блока за управление на двигателя.
A240E, A241E, A241L | Модели от 1996 г. |
Предупреждение:
- Ниското напрежение на батерията може да причини неуспешна диагностика. Ето защо, преди да започнете диагностика, проверете батерията.
- Използвайте волтметър или омметър с пълна стойност на скалата от поне 10 kΩ/V.