Внимание! Ако автомобилът е оборудван с електронно управлявано пневматично окачване, изключете ключа за контрол на височината на окачването, преди да повдигнете автомобила.
Премахване
1. Разхлабете гайките на колелата. Повдигнете предната част на автомобила и поставете сигурни опори под нея. Поставете клинове под задните колела и поставете ръчната спирачка. Свалете предното колело.
2. Хванете напречната щанга с гаечен ключ и разхлабете фиксиращата гайка, така че да можете да маркирате позицията на края на напречната щанга спрямо участъка с резба на пръта (фиг. 18.2, a, b).
Ориз. 18.2, а. Хванете края на напречната щанга с гаечен ключ и разхлабете контрагайката с друг гаечен ключ
Ориз. 18.2, б. Разхлабете контрагайката и маркирайте отворения участък на резбата, така че когато монтирате кухия край на анкерната щанга, да го завиете със същия брой завъртания!
3. Отстранете шплинта и разхлабете гайката на болта на напречната щанга.
4. С помощта на теглене откачете напречната щанга от кормилния кук (фиг. 18.4). Отвъртете гайката и отделете тягата на кормилното управление.
Ориз. 18.4. Инсталирайте двучелюстно теглещо устройство, за да отделите края на напречната щанга от кормилния кокал
5. Разкачете края на напречната щанга от напречната щанга.
Инсталиране
6. Завийте края на напречната щанга към напречната щанга в съответствие с маркираното положение и поставете щифта на напречната щанга в рамото на кормилния кокал. Затегнете здраво контрагайката.
7. Навийте гайката на щифта и затегнете с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава. Инсталирайте нов щифт.
8. Поставете колело и завийте гайки на закрепването му. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата с посочения въртящ момент, даден в Спецификации.
9. Проверете центровката на колелата, като се свържете със сервизния отдел на търговеца или с магазин за подравняване на колелата.