Внимание! Ако автомобилът е оборудван с електронно управлявано пневматично окачване, изключете ключа за контрол на височината на окачването, преди да повдигнете автомобила.
Премахване
1. Изключете заземяващия проводник от акумулатора (вижте параграф 1 от глава 5).
2. С помощта на голяма спринцовка или гумена крушка изпомпете колкото е възможно повече течност от резервоара на сервоусилвателя на волана. Поставете дренажен съд под автомобила, за да съберете течността, която ще изтече, когато маркучите бъдат разкачени.
3. Освободете гайките за закрепване на дясното предно колело. Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него. Свалете колелото.
4. Свалете уплътнението на десния преден калник и, ако е необходимо, шкафчето (вижте глава 11).
5. Свалете задвижващия ремък (вижте глава 1).
6. Изключете захранващия маркуч от помпата (фиг. 21.6). Изключете електрическия конектор на превключвателя за налягане на усилвателя на волана.
Фиг. 21.6. Монтаж на помпата на сервоусилвателя (показан V6, подобен на четири цилиндъра)
1 — Електрически контакт на релето за налягане на усилвателя на кормилното управление
2 - Превключвател за налягане на усилвателя на волана
3 — Болт на съединителна връзка
4 - Изпускателна линия
5 - Монтаж на изпускателния отвор
6 - Захранващ маркуч
7 - Болтове (изглед отзад - достъпът може да се получи през отвора в шайбата и отгоре на помпата)
7. Развийте болт на съединителна връзка между нагнетателния тръбопровод и помпата и отделете тръбопровода от помпата (фиг. 21.6). Използвайте два гаечни ключа, единият за задържане на фитинга на изпускателния отвор и един за разхлабване на болта с бодли. Отстранете уплътнителните шайби от всяка страна на фитинга; те трябва да се сменят, когато помпата е монтирана.
8. Развийте болтовете и след това свалете помпата (фиг. 21.6).
Забележка. Горният болт не се отстранява напълно. Освободете го достатъчно, за да изключите помпата от двигателя. Болтът ще бъде премахнат заедно с помпата.
Инсталиране
9. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Затегнете болта на фитинга на нагнетателната тръба и останалите болтове с посочения въртящ момент, както е посочено в Спецификации. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък (вижте глава 1).
10. Допълнете резервоара за течност до правилното ниво (вижте глава 1) и обезвъздушете системата (вижте параграф 22).