Внимание! Ако автомобилът е оборудван с електронно управлявано пневматично окачване, изключете ключа за контрол на височината на окачването, преди да повдигнете автомобила.
Внимание! Не завъртайте кормилния вал, когато кормилната уредба е свалена от автомобила. В противен случай може да повредите спиралната пружина на въздушната възглавница. За да предотвратите въртенето на вала, завъртете ключа за запалване в заключено положение или прекарайте предпазния колан през волана и го затегнете.
Премахване
1. Поставете колата на платформата и насочете предните колела право напред. Разхлабете гайките на предните колела. Повдигнете предната част на автомобила и поставете сигурни опори под нея. Дръпнете ръчната спирачка и свалете колелата. Свалете долната защита на двигателя (ако има такава).
2. Поставете дренажен съд под кормилния механизъм. Изключете тръбопроводите за налягане и връщане на кормилното управление (фиг. 20.2, а) и запушете краищата, за да предотвратите изтичането на големи количества течност и навлизането на мръсотия в системата. Разкачете носещата скоба на тръбопровода в горната част на кормилния механизъм.
Фиг. 20.2, а. Елементи на закрепване и свързване на кормилния механизъм
1 - Съединителен болт на универсалната шарнира на долния междинен вал
2 - Маркирайте позицията на кормилния вал спрямо карданната шарнира
3 - Монтаж на връщащия тръбопровод
4 - Монтаж на изпускателния тръбопровод
Предупреждение. Използвайте специален гаечен ключ за свързване на фитинги, за да откачите тръбопроводите от кормилния механизъм. В противен случай фитингите може да се повредят (фиг. 20.2, b).
Ориз. 20.2b. Изключете фитинга на линията на сервоусилвателя на волана с помощта на специален гаечен ключ (предназначен за свързване на нипела) и къс удължител.
3. Маркирайте позицията на междинен вал по отношение на карданния вал на кормилния вал и извийте съединителния болт. Разхлабете затягащия болт на капака на вала и свалете капака нагоре (фиг. 20.3).
Фиг. 20.3. Елементи на горния междинен вал
1 - Маркирайте позицията на горния междинен вал спрямо универсалния шарнир на кормилния вал
2 - Затягащ болт на капака на вала
3 — Съединителен болт на карданната панта на кормилния вал
4. При модели, оборудвани с електронно управлявано въздушно окачване, разкачете връзката на сензора за височина на возене от лявото напречно рамо, след което извадете сензора.
5. Маркирайте положението на карданната шарнира на долния междинен вал спрямо входния вал на кормилния механизъм и след това развийте съединителния болт на карданната шарнира (фиг. 20.2, а).
6. Отделете краищата на напречната щанга от раменете на кормилния кокал (вижте параграф 18).
7. Разкачете връзките на стабилизатора от краищата на стабилизатора и развийте болтовете, закрепващи скобите на втулката (вижте параграф 2).
Приложение. Монтажните болтове на кормилния механизъм не могат да бъдат отстранени, докато стабилизаторът не се премести настрани.
8. Завъртете гайките на закрепване на кормилния механизъм (фиг. 20.8), повдигнете стабилизатора и избийте болтовете на закрепване на кормилния механизъм.
Ориз. 20.8. Гайки на кормилната кутия
9. Отделете универсалната шарнира на междинния вал от входния вал на кормилния механизъм и извадете модула на кормилния механизъм през лявата страна на автомобила.
10. Проверете монтажните втулки на кормилния механизъм за прекомерно износване или влошаване. Сменете ги, ако е необходимо.
Инсталиране
11. Повдигнете кормилния механизъм до монтажната височина и свържете универсалната шарнира на междинния вал към входния вал на кормилния механизъм, като подравнете маркировките за центровка.