Внимание! Ако автомобилът е оборудван с електронно управлявано пневматично окачване, изключете ключа за контрол на височината на окачването, преди да повдигнете автомобила.
Приложение. Имайте предвид, че боядисаните маркировки на всички задни рамена на окачването са обърнати към задната част на автомобила. Ако маркировките липсват или не се виждат, маркирайте лостовете, за да позволите на лостовете да бъдат препозиционирани в първоначалното им положение.
Премахване
1. Разхлабете гайките на задното колело, повдигнете задната част на автомобила и поставете сигурни опори под нея. Свалете задното колело.
Предно носач (№1) (задвижване на две колела)
2. Свалете задния стабилизатор (вижте параграф 9).
3. Отстранете закрепващите елементи на лоста към опората на главината и задната напречна греда, след което извадете лоста (фиг. 12.3).
Ориз. 12.3. Закрепващи елементи на предното напречно рамо при модели със задвижване и две колела
Предно носач (N°1) (4WD)
4. При моделите с 4WD задната напречна греда трябва да се спусне, за да има достъп до болта във вътрешния край на предното напречно рамо.
5. Откачете задните рамена от опората на главината от двете страни на превозното средство (вижте параграф 11).
6. Отстранете централната част на изпускателната система и задната изпускателна тръба (вижте глава 4).
7. Свалете карданния вал с междинна опора (вижте глава 8).
8. Свалете двата вала на задната ос (вижте глава 8).
9. Разкачете напречните лостове от опорите на двете главини.
10. Монтирайте подов крик под центъра на напречната греда (под диференциала), след това освободете и извадете закрепващите елементи на напречната греда към тялото (фиг. 12.10, a, b). Внимателно спуснете задната напречна греда с крика (не се качвайте под автомобила, ако той се поддържа само от крика), докато получите достъп до болтовете на напречното рамо. Извийте болтове (фиг. 12.10, и, b).
Ориз. 12.10, а. Елементи за закрепване на задна напречна част на модели със задвижване на всички колела
Ориз. 12.10, б. Закрепващи елементи на предното напречно рамо при модели със задвижване на всички колела
Предупреждение. За тази процедура се препоръчва да използвате подов крик с адаптерна глава на скоростната кутия, за да поддържате сигурно напречната греда.
Заден носач (№ 2) (4WD)
11. Свалете задния стабилизатор (вижте параграф 9).
12. Не 2003 и по-ранни модели, маркирайте позицията на ексцентричните болтове (от двете страни), за да поддържате регулирането на пръстите (фиг. 12.12).
Ориз. 12.12. Ексцентричен болт с маркировка за неговото положение спрямо задната напречна греда
13. Отстранете закрепващите елементи на лоста от опората на главината и напречната греда, след което извадете лоста (фиг. 12.13).
Ориз. 12.13. Елементи за закрепване на задното напречно рамо (A) при модели със задвижване на всички колела. Обърнете внимание на маркировката (B), направена от боята, която е обърната към задната част на автомобила
Забележка. При автомобили Lexus с електронно управлявано въздушно окачване, разкачете връзката на сензора за височина на возене от лоста, преди да свалите монтажните елементи.
Инсталиране
Приложение. Когато монтирате рамена на задно окачване, затегнете свободно всички болтове, регулирайте до нормален просвет и едва след това затегнете напълно болтовете.
14. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Затегнете всички болтове/гайки с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава.
Забележка. При повторно монтиране на раменете на окачването боядисаните фабрични маркировки на раменете трябва да са обърнати към задната част на автомобила.
15. Поставете колело и завийте гайки на неговото закрепване. Спуснете колата. Затегнете гайките на колелата с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава. Ако използвате 4WD модел, затегнете гайката на оста/главината на оста с посочения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
16. Проверете центровката на задните колела, като се свържете с техническия сервиз на дилъра или със специализиран сервиз.