Внимание! Ако автомобилът е оборудван с електронно управлявано пневматично окачване, изключете ключа за контрол на височината на окачването, преди да повдигнете автомобила.
Премахване
1. Разхлабете гайките на колелата от съответната страна, повдигнете предната част на автомобила, поставете сигурни опори под нея и свалете колелото.
2. Отстранете напречната опора на двигателя от подрамата, която блокира достъпа до предните болтове на напречните лостове.
Забележка. Тази процедура е доста тромава и изисква използването на крик на двигателя или друго подходящо оборудване (вижте Глава 2 за премахване/монтиране на опори на двигателя).
3. Извийте болт и завъртете гайките на закрепване на сферичната панта (фиг. 5.3, а). За да разкачите сферичната шарнира от напречния лост, използвайте стойка (фиг. 5.3, b).
Ориз. 5.3, а. За да разкачите напречното рамо от сферичната шарнира, разкачете гайките и извадете болта
Ориз. 5.3b. Отделете контролното рамо от шарнирната връзка с лост
4. Извийте два болта на закрепване на предния край на напречния лост към основна рамка за двигателя (фиг. 5.4).
Ориз. 5.4. За да откачите предния край на напречното рамо от носещата рамка под двигателя, развийте двата болта
Приложение. При автомобили Lexus с електронно управлявано въздушно окачване, преди да свалите монтажните болтове, разкачете рамото на сензора за височина на окачването от контролното рамо.
5. Извийте болт и завъртете гайка, която служи за закрепване на задния край на напречния лост към основна рамка за двигателя (фиг. 5.5).
Ориз. 5.5. За да разкачите задния край на напречното рамо на предната рамка за двигателя, развийте гайката и извадете болта
6. Свалете напречното рамо.
Проверка
7. Уверете се, че напречното рамо не е деформирано. Ако е огънат, сменете го. Не се опитвайте да изправите деформирана напречна ръка.
8. Проверете втулките. Ако са напукани, скъсани или износени, сменете контролното рамо.
Инсталиране
9. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Затегнете всички болтове/гайки с посочения въртящ момент, посочен в Спецификациите в началото на тази глава.
10. Поставете колело и завийте гайки на неговото закрепване. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава.
11. В заключение се препоръчва да проверите центровката на предните колела и, ако е необходимо, да ги регулирате.