Внимание! Ако автомобилът е оборудван с електронно управлявано пневматично окачване, изключете ключа за контрол на височината на окачването, преди да повдигнете автомобила.
Премахване
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете автомобила и го подпрете здраво под него. Свалете колелото. Поддържайте контролното рамо с подов крик.
2. Разкачете връзката на стабилизатора от опората на окачването (фиг. 2.3).
3. Отстранете скобата на спирачния маркуч и скобата на кабелния сноп на сензора за скорост на колелото от опората на окачването (фиг. 3.3).
Фиг. 3.3. Монтаж на амортисьора на долната скоба:
1 - Скоба на спирачния маркуч
2 - ABS скоба за кабелни снопове
3 - Знаки за запазване на регулиране на наклона
4 - Ядки (едната е показана)
5 - Болтове
4. Маркирайте позицията на кормилния кук спрямо опората на окачването, за да поддържате наклона. Завъртете гайките на закрепване на стелажа към въртящия се юмрук и избийте болтовете с помощта на чук и перфоратор (фиг. 3.3).
5. Отделете багажник от ротационен юмрук. Внимавайте да не предизвикате прекомерно движение на вътрешната шарнирна става. Също така не позволявайте на кормилния кокал да се завърта навън, тъй като това може да повреди спирачния маркуч.
6. Ако трябва да разглобите опората на окачването, разхлабете, но не сваляйте напълно гайката на амортисьора (в центъра).
7. На модели на Lexus от 2004 г. и по-нови, за да получите достъп до горната част на багажника, свалете панелите на капака (фиг. 3.7).
Ориз. 3.7. На моделите Lexus от 2004 г. и по-нови, премахнете мрежестия екран(и) от арматурното табло на автомобила
8. На моделите на Lexus от 2004 г. и по-късно, оборудвани с електронно управлявано въздушно окачване, свалете капачката на амортисьора и разкачете фитинга на въздушния тръбопровод от горната част на стойката.
9. Подпрете монтажа на подпората с пружината с ръка (или помолете помощник да го подпре) и развийте трите гайки, закрепващи подпората към опората (фиг. 3.9).
Ориз. 3.9. Закрепващи елементи на горната част на окачването и замазката.
Внимание! Не развивайте голямата гайка в центъра.
Извадете модула от нишата в калника на двигателното отделение.
Приложение. При някои модели между горните опори на опорите на окачването има съединител, който се закрепва със същите гайки, които се използват за свързване на подпората към тялото. При необходимост замазката може да се отстрани, без да се демонтират опорите на окачването.
Проверка
10. Проверете корпуса на багажника за течове, вдлъбнатини, пукнатини или други очевидни признаци на повреда, които биха наложили ремонт или подмяна на стелажа.
11. Проверете пружината за стружки или пукнатини в покритието (това може да доведе до преждевременна повреда на пружината поради корозия). Проверете пружинната седалка за порязвания, втвърдяване и общо влошаване.
12. Ако има признаци на повреда, продължете с процедурата за разглобяване на стелаж (вижте параграф 4).
Забележка. При моделите на Lexus от 2004 г. и по-късно с електронно управлявано въздушно окачване, ако се установи, че опората е дефектна, тя трябва да бъде заменена.
Инсталиране
13. Насочете подпората нагоре във вдлъбнатината в калника на двигателното отделение и прокарайте горните три болта през отворите в опорната равнина. Веднага след като щифтовете излязат, затегнете гайките, така че рейката да не падне. Най-лесно е да работите заедно с асистент, тъй като стойката е доста тежка и обемиста.
Забележка. Не забравяйте да монтирате съединител между стълбовете, ако е предвидено в проекта.
14. Поставете въртящ се юмрук във фланеца на стойката и поставете два болта. Монтирайте гайките, подравнете подпората към кормилния ъгъл към маркираните по-рано знаци и затегнете гайките с посочения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
15. Свържете скобата на спирачния маркуч към опората и монтирайте скобата на кабелния сноп на сензора за скорост на колелото.
16. Поставете колело и завийте гайки на неговото закрепване. След това спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава.
17. Затегнете горните три гайки с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава.
18. Ако имате работа с превозно средство, оборудвано с електронно управлявано пневматично окачване, свържете въздушната линия към горната част на стойката и след това поставете капачката.