Забележка. Следната процедура се прилага за подпори, които не се използват при превозни средства с електронно управлявано въздушно окачване.
1. Ако подпорите или пружините показват признаци на износване (течове, загуба на характеристики на амортизация, напукано покритие, увисване или пукнатини), анализирайте всички възможности преди да започнете работа. Стелажи/амортисьори не се обслужват и в случай на повреда подлежат на задължителна смяна. Въпреки това, стелажите в комплект с пружини могат да бъдат закупени на разменна основа, което спестява много време и намалява разходите за труд. Какъвто и начин на действие да изберете, проверете цената и наличността на резервни части, преди да демонтирате автомобила.
Внимание! Разглобяването на багажника е потенциално опасна процедура и трябва да се извършва с най-голямо внимание. В противен случай това може да доведе до сериозно нараняване. Използвайте само висококачествен пружинен екстрактор и внимателно следвайте инструкциите на производителя на инструмента. След като извадите пружината от стойката, оставете я на сигурно и сигурно място.
Разглобяване
2. Свалете подпората с пружината (вижте параграф 3 (предно окачване) или параграф 10 (задно окачване). Затегнете подпората в менгеме. дървени дистанционери или покрийте челюстите с парцал, за да предотвратите повреда на стойката. Не затягайте прекалено менгемето.
3. Следвайки инструкциите на производителя на инструмента, монтирайте пружинно издърпване (предлага се в много магазини за авточасти или под наем) върху пружината и компресирайте пружината достатъчно, за да премахнете напълно товара от горната чаша на пружината (Фигура 4.3). Това може да се провери чрез преместване на пружината.
Ориз. 4.3. Монтирайте пружинен екстрактор съгласно инструкциите на производителя на инструмента и компресирайте пружината, докато товарът се отстрани напълно от горната пружинна чаша.
4. Разхлабете гайката на пръта на амортисьора (фиг. 4.4).
Ориз. 4.4. Разхлабете гайката на амортисьора
5. Завъртете гайката и свалете опората на стойката (фиг. 4.5). Проверете равномерността на хода на лагера в опората на стелажа. Ако се наблюдава неравномерно движение, сменете опората на стойката. Проверете гумената част на стойката за пукнатини и общо влошаване. Ако се наблюдава разслояване на гумата, сменете опората.
Ориз. 4.5. Отстранете опората на стадото от прътите на амортисьора
6. Отстранете горната пружинна пластина от амортисьора (фиг. 4.6). Проверете капачката на пружината за пукнатини и втвърдяване. Сменете ги, ако е необходимо. Отстранете горния изолатор.
Ориз. 4.6. Свалете пружинната плоча от амортисьора
7. Внимателно извадете компресираната пружина от модула (Фигура 4.7) и я съхранявайте на безопасно място.
Ориз. 4.7. Отстранете компресираната пружина, като насочите краищата й настрани от тялото
Внимание! Дръжте компресираната пружина далеч от главата, като насочите краищата й далеч от торса!
8. Отстранете гумения ограничител на движението от амортисьора.
9. Проверете долния изолатор за износване, пукнатини и втвърдяване и примамете, ако е необходимо.
Сглобяване
10. Ако се сменя долният изолатор, подравнете го така, че издатината да пасне в най-долната част на чинелата. Разтегнете амортисьорния прът до цялата му дължина и монтирайте гумения ограничител на движението.
11. Внимателно поставете пружината върху долния изолатор, така че краят на пружината да влезе в най-ниската част на изолатора (фиг. 4.11).
Ориз. 4.11. Когато монтирате пружината, уверете се, че нейният край намира вдлъбнатина в долната плоча
12. Монтирайте горния изолатор върху пружината, уверете се, че маркировката в горната част на изолатора е в същата посока като скобата на стойката (за кормилния кокал). Монтирайте пружинната плоча, като се уверите, че правите участъци в отвора съвпадат с плоските на амортисьора (фиг. 4.12).
Ориз. 4.12. Плоските на вала на амортисьора трябва да съвпадат с правите участъци на отвора в пружинните пластини
13. Подравнете маркировката за изход на горната пружинна пластина с маркировката на горния изолатор.
14. Ако работите с предната подпора, уверете се, че стрелката на пружинната пластина е насочена в посока на долната скоба, към кормилния кокал (фиг. 4.14).
Ориз. 4.14. Уверете се, че стрелките на повърхността на горната пружинна пластина са насочени към външната страна на автомобила.
15. Монтирайте капака за прах и опората на стойката върху прът на амортисьора.
16. Завийте гайката върху амортисьорния прът и затегнете с определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава. Извадете пружинния екстрактор.
17. Монтирайте комплекта на опората на окачването с пружина (вижте параграф 3 (предно окачване) или параграф 10 (зад).