Внимание! Изчакайте двигателя да се охлади напълно, преди да започнете тази процедура.
1. Системата за измерване на температурата на охлаждащата течност се състои от указател на температурата на арматурното табло и сензор, монтиран на двигателя. При всички модели сензорът за температура на охлаждащата течност на двигателя (ECT) (Вижте глава 6) е източник на информация за модула за управление на задвижването (PCM). Изпраща сигнал към PCM, който от своя страна контролира температурния манометър.
2. Ако се появи индикация за прегряване, първо проверете нивото на охлаждащата течност в системата (вижте глава 1) и правилния състав на охлаждащата течност (виж параграф 2). Освен това, моля, вижте параграфа "Отстраняване на неизправности” в началото на това ръководство, преди да признаете, че уредът за температура е дефектен.
3. Стартирайте двигателя и го загрейте за 10 минути. Ако стрелката на манометъра не се измести от позиция C, проверете връзките на кабелния сноп към арматурното табло 4. Ако има проблем с ECT сензора, предупредителната лампа "Service Engine Soon" може да светне и сензорът или свързаната електрическа верига ще изисква ремонт (вижте глава 6).