Премахване
1. Вижте стр. 1-18 параграф 6и свалете ангренажната верига и зъбното коляно на коляновия вал.
2. Свалете задвижващата верига и зъбните колела на маслената помпа: завъртете двигателя на 90° (¼ завъртане) обратно на часовниковата стрелка (изключено ВМТ), докато ключът на коляновия вал е в хоризонтално положение. След това развийте болта и свалете обтегача на веригата за задвижване на маслената помпа (фиг. 14.2, a, b).
Ориз. 14.2, а. Преместете ключа на коляновия вал в ляво хоризонтално положение (A). След това подравнете болта (B) и свалете обтегача на задвижващата верига на маслената помпа
Ориз. 14.2, б. С помощта на отвертка блокирайте долното зъбно колело, разхлабете болта и извадете задвижващата верига и долното зъбно колело от двигателя
3. Развийте три болта и разкачете корпуса на маслената помпа от двигателя (фиг. 14.3). За да премахнете помпата, може да се наложи да поставите отвертка между предната част на блока и корпуса на помпата и да издърпате помпата с нея.
Ориз. 14.3. Монтажни болтове на маслената помпа
4. Използвайте скрепер, за да премахнете всички следи от уплътнител и стари уплътнения от корпуса на помпата и блока на цилиндъра и след това почистете съвпадащите повърхности с разредител за лак или ацетон.
5. Проверете маслената помпа и веригата за износване и повреда. Ако маслената помпа показва признаци на износване или се съмнявате в нейното състояние, препоръчително е да я смените. Проверете задвижващата верига на маслената помпа за износване или драскотини. Сменете, ако е необходимо. Поставете веригата на всяко от задвижващите зъбни колела на маслената помпа и измерете диаметъра на зъбните колела на верижните ролки (Фиг. 6.21, b). Ако полученият размер е по-малък от предписания минимален диаметър на зъбното колело, веригата и зъбните колела трябва да се сменят. Износването на водача на веригата за задвижване на маслената помпа се измерва от горната равнина на контактната повърхност на веригата до основата на каналите за износване (фиг. 6.22). Също така проверете маслената дюза за блокиране - блокирането ще доведе до повишено износване на ангренажната верига,
Ориз. 14.5. Уверете се, че маслената струя не е запушена с мръсотия.
Инсталиране
6. Смажете кухините на помпата, като излеете малко количество чисто двигателно масло във входния отвор на маслената помпа и завъртите помпата чрез вала на подходящо зъбно колело.
7. Монтирайте маслената помпа и новото уплътнение на блока на цилиндъра и завийте съответните болтове.
8. Затегнете болтовете на няколко етапа с предписания въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава. За да избегнете деформация на корпуса, работете в кръстосана последователност.
9. След като се уверите, че ключът на коляновия вал все още е в ляво хоризонтално положение и плоският вал на задвижващия вал на маслената помпа е обърнат нагоре, монтирайте веригата и задвижващите зъбни колела, така че цветните връзки на веригата да са подравнени с маркировките за подравняване на зъбни колела (фиг. 14.9).
Ориз. 14.9. Монтирайте задвижващата верига на маслената помпа така, че цветните връзки да са подравнени с маркировките на зъбните колела.
10. Затегнете болта на долното задвижващо зъбно колело с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава.
11. Поставете отново останалите елементи, като работите в обратен ред на отстраняването.
12. Добавете масло до правилното ниво и стартирайте двигателя. Проверете правилното налягане на маслото и се уверете, че няма течове.