Премахване
1. Изключете заземяващия проводник от акумулатора (вижте Глава 5, параграф 1).
2. Задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела.
3. Повдигнете предната част на автомобила и поставете сигурни опори под нея.
Внимание! Ако автомобилът е оборудван с електронно управлявано пневматично окачване, изключете ключа за регулиране на височината на окачването.
4. Свалете долната защита на двигателя (фиг. 6.5).
5. Източете двигателното масло и извадете масления филтър (Вижте Глава 1). Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото.
6. Развийте болтовете и разкачете масления палет. Ако не върви, внимателно го отстранете с малка отвертка или шпатула (фиг. 13.6, a, b). Не повреждайте свързващите повърхности на картера и цилиндровия блок, тъй като това може да доведе до изтичане на масло.
Ориз. 13.6, а. Болтове на масления картер
Ориз. 13.6, б. Отстранете масления съд с отвертка или нож за замазка
Инсталиране
7. С помощта на скрепер отстранете всички следи от стар уплътнител от блока на цилиндъра и масления съд. Почистете съвпадащите повърхности с разредител за лак или ацетон.
8. Почистете отворите за болтове с резба в блока.
9. Проверете фланеца на масления картер за деформация, особено около отворите за болтове. Ако е необходимо, отстранете всички прорези или неравности.
10. Проверете входната тръба за масло на маслената помпа за пукнатини и запушване на цедката. Ако масленият приемник е бил свален, почистете го старателно и поставете с ново уплътнение. Затегнете гайките/болтовете с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава.
11. Нанесете RTV уплътнител с ширина около 5 мм върху свързващата повърхност на масления съд, следвайки контура на жлеба, но движейки се навътре в отворите за болтове.
12. Внимателно отворете масления картер спрямо цилиндровия блок и завийте болтовете, закрепващи масления съд към двигателя, но не ги затягайте.
13. Работейки навън от центъра, затегнете болтовете на масления картер към цилиндровия блок на три или четири стъпки до посочения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
14. Останалата част от инсталацията се извършва в обратен ред на отстраняването.
Забележка. Следвайте препоръките на производителя на уплътнителя относно технологията на монтаж и времето за втвърдяване на уплътнителя.
15. Стартирайте двигателя, проверете дали налягането на маслото е правилно и че няма течове.