Забележка. Преди да монтирате разпределителните валове, те трябва да бъдат внимателно проверени и преди отстраняването на всеки от валовете да се провери аксиалната му хлабина (виж т. 13).
Премахване
1. Изключете заземяващия проводник от акумулатора (вижте Глава 5, параграф 1).
2. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте параграф 4).
3. Преместете буталото №1 към ВМТ на хода на компресия (вижте параграф 3). Визуално се уверете, че двигателят е в TDC на такта на компресия - маркировката за синхронизация на ролката/амортисьора на коляновия вал е подравнена с маркировката "0" на капака на веригата за синхронизация и TDC маркировките на зъбните колела на разпределителния вал са подравнени и успоредни на горен ръб на механизма за капак на ангренажната верига (фиг. 3.8 и 6.8)
4. След подравняване на маркировките на TDC, направете маркировки с боя върху звената на ангренажната верига в точката на тяхното съвпадение с горните знаци за подравняване на зъбните колела на разпределителния вал (фиг. 7.4).
Ориз. 7.4. Когато маркировките на TDC са подравнени, маркирайте връзките на ангренажната верига с боя, където те се съвпадат с горните знаци за подравняване на зъбните колела на разпределителния вал (A). Другите две марки (B) се използват за подравняване на зъбните колела с ангренажната верига по време на монтажа.
Забележка. Има два комплекта марки на зъбните колела на разпределителния вал. Маркировките, които се подравняват в TDC, са само референтни знаци за позицията TDC и нищо повече: две други марки се използват за подравняване на зъбните колела с веригата за синхронизация по време на монтажа.
5. Отстранете обтегача на веригата на ангренажа от капака на веригата (фиг. 6.14, a, b) и сензора за положение на разпределителния вал от главата на цилиндъра (вижте глава 6).
6. Задръжте разпределителния вал от въртене за шестостенната секция с голям гаечен ключ и разхлабете болтовете на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал с няколко завъртания. Ако зъбните колела на разпределителния вал се въртят, докато разхлабвате болтовете, завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка, докато маркировките на TDC на зъбните колела на разпределителния вал се изравнят отново.
Забележка. Ако е необходимо отстраняване на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (с задвижващ механизъм WT), следвайте процедурата и отстранете монтажните болтове на зъбното колело по-късно на работна маса.
7. Извийте болт за закрепване на звездичката на крайния разпределителен вал. Разхлабете болтовете на лагерната капачка на изпускателния разпределителен вал на два или три етапа, като започнете от външните капачки и се придвижите към центъра (в обратен ред на затягане). Развийте болтовете на капаците и извадете вала от главата на цилиндрите. Откачете веригата от зъбното колело и извадете зъбното колело от двигателя.
8. Проверете маркировките върху капаците на лагерите на всмукателния разпределителен вал. Те трябва да бъдат маркирани с цифри от 1 до 5 с маркировката "I" (което означава всмукване), което показва, че капаците са предназначени за всмукателния разпределителен вал (фиг. 7.8).
Ориз. 7.8. Капачките на лагерите на разпределителния вал са номерирани и маркирани със стрелки, за да сочат към края на двигателя, където е разположена ангренажната верига.
Предупреждение. Подредете капаците по ред. Те трябва да бъдат инсталирани на същите места, от които са били свалени.
9. Разхлабете болтовете на капачката на лагера на всмукателния разпределителен вал на два или три етапа, като се започне от външните капачки и се движи към центъра (в обратен ред на затягане) (Фиг. 7.22).
10. Свалете капачките на лагерите на всмукателния разпределителен вал, след това извадете вала от главата на цилиндъра. Маркирайте всеки разпределителен вал с маркировка "Inlet" или "Outlet", за да избегнете объркване.
Забележка. Когато гледате двигателя от предната част на автомобила, предният вал е изпускателният вал, а най-близкият до преградата е всмукателният вал. Когато инсталирате, не забравяйте да върнете разпределителните валове на първоначалните им места.
След като извадите разпределителните валове, окачете веригата за синхронизация с парче тел и я фиксирайте върху някакъв елемент на преградата (фиг. 7.10). Това ще предотврати падането на веригата за синхронизация в двигателя по време на други стъпки. Също така покрийте отвора в капака на веригата за синхронизация с парцал, за да предотвратите попадането на чужди предмети в двигателя.
Ориз. 7.10. Закачете ангренажната верига настрани с парче тел и поставете парцал в отвора в капака на веригата за ангренаж, за да предотвратите попадането на чужди предмети в двигателя
11. Извадете тласкачите от главата на цилиндъра, като ги подредите в съответствие с клапана и цилиндъра, на който са монтирани (фиг. 7.11, a, b).
Ориз. 7.11, а. Маркирайте кранчетата по подходящ начин (например "I" (Вход) за всмукване или "E" (Изпускане) за изпускане и номерата на техните позиции) и ги отстранете с магнитен инструмент
Ориз. 7.11b. Етикетирайте картонената кутия, за да поддържате плъзгачите и лагерните капачки в съответствие с реда им за инсталиране.
Предупреждение. Подредете тласкачите по ред. Те трябва да бъдат инсталирани на същите места, от които са били свалени.
12. Проверете разпределителните валове, лагерите на разпределителния вал и плъзгачите, както е описано по-долу. Проверете зъбните колела на разпределителния вал за износване на зъбите. Проверете веригите за пукнатини или прекомерно износване на ролките, както и за разтягане (вижте параграф 6). Ако някои елементи показват признаци на прекомерно износване, те трябва да бъдат заменени.