Приложение. Преди да започнете тази процедура, подгответе два болта M6 x 1,0 mm с дължина от 16 до 20 mm. Те са посочени в текста като технологични болтове.
Премахване
1. Поставете двигателя в TDC (вижте параграф 3), след това свалете капаците на главата на цилиндъра (вижте параграф 4), ангренажния ремък и шайбите на разпределителния вал (вижте параграф 7).
2. Описанието в следващите параграфи се отнася до отстраняването на всеки от четирите разпределителни вала. Не всяка глава на цилиндъра има закрепена първо зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, демонтиран всмукателният разпределителен вал и след това изпускателния разпределителен вал.
3. Подравнете маркировките за подравняване на разпределителните валове на задвижването и задвижваните зъбни колела (фиг. 10.3).
Забележка. На дясната (задната) глава на цилиндъра подравнете двете точки на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с двете точки на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал. На лявата (предна) глава на цилиндъра подравнете една точка на зъбните колела на всмукателния разпределителен вал с една точка на зъбните колела на изпускателния разпределителен вал.
Ориз. 10.3. Маркировки за подравняване на обратната страна на зъбните колела на разпределителното табло (типични знаци)
4. Фиксирайте допълнителното зъбно колело на изпускателния разпределителен вал спрямо задвижваното зъбно колело с технологичен болт, завинтен в предвидения технологичен отвор (фиг. 10.12).
Предупреждение. Тъй като аксиалните хлабини на разпределителните валове са минимални, разпределителните валове трябва да се държат в хоризонтално положение, когато се свалят. Ако това не се спазва, зоната на главата на цилиндъра до зъбните колела на разпределителния вал може да бъде напукана или повредена поради зацепване на предавката. Преди да свалите разпределителния вал от главата, уверете се, че силата на усукваща пружина от допълнителната предавка е елиминирана с помощта на сервизен болт.
5. Разхлабете болтовете на капачката на лагера на всмукателния разпределителен вал с ¼ оборот за всеки подход, докато могат да се развият на ръка. Започнете с външните капаци и преминете към вътрешните.
6. Свалете капачките на лагерите и внимателно свалете всмукателния разпределителен вал. Дръжте го хоризонтално.
7. Разхлабете болтовете на капачката на лагера на изпускателния разпределителен вал с ¼ оборот за всеки подход, докато могат да се развият на ръка. Започнете с външните капаци и преминете към вътрешните.
8. Свалете лагерните капачки на изпускателния разпределителен вал и яката и внимателно свалете разпределителния вал на изпускателния вал. Дръжте го хоризонтално.
9. Повторете тези стъпки на другата цилиндрова глава.
10. Съхранявайте капачките на лагерите, като ги подредите в правилния ред.
Приложение. Сега, ако е необходимо, можете да премахнете тласкачите и подложките на клапаните с магнитен инструмент. Те трябва да се съхраняват отделно, за да могат да се монтират на първоначалните си места (фиг. 10.10).
Ориз. 10.10. Етикетирайте кутията за шейни за съхранение на ленти/уплътнения и капачки на лагерите на разпределителния вал. Използвайте отделна кутия за всеки комплект и маркирайте предната част (стрелка), всмукателната (I) и изпускателната (E).
11. За да извадите зъбното колело от изпускателния разпределителен вал, поставете вала в менгеме върху голямата шестостенна секция.
12. Вкарайте втория технологичен болт в отвора без резба по протежение на зъбното колело на спомагателния разпределителен вал. Опрете с отвертка върху новомонтирания технологичен болт, завъртете помощната предавка по посока на часовниковата стрелка и развийте първия технологичен болт. Вторият болт не е необходим, ако имате гаечен ключ с 2 зъба (Фигура 10.12).
Ориз. 10.12. Затегнете разпределителния вал в менгеме на шестостенната секция с помощта на гаечен ключ с 2 зъба, освободете напрежението от спомагателната предавка и отстранете сервизния болт, след което освободете допълнителната предавка
13. Свалете скобата на спомагателното зъбно колело (фиг. 10.13).
Ориз. 10.13. Отстранете задържащия пръстен със специални клещи
14. Сега можете да свалите огънатата шайба, спомагателното зъбно колело и зъбната пружина на разпределителния вал от изпускателния разпределителен вал (фиг. 10.14). Дръжте компонентите на задния разпределителен вал отделно от компонентите на предния разпределителен вал. В предния край на всмукателния разпределителен вал има задвижващ механизъм VVT, който е закрепен към вала с голяма гайка. За да премахнете VVT блока, затегнете разпределителния вал в менгеме на шестостенната секция и използвайте удължител и 46 мм гнездо.
Забележка. Гайката е с лява резба. Не развивайте гайката и не сваляйте VVT блока, освен ако не възнамерявате да смените разпределителния вал или VVT блока.
Ориз. 10.14. Свалете огъната шайба (1), зъбното колело на подразпределителния вал (2) и зъбната пружина (3) (показан е изпускателният разпределителен вал)
Проверка
15. За описание на процедурите за проверка на разпределителни валове, тръни и свързани компоненти, вижте Глава 2A. Вижте спецификациите в началото на тази глава.