33. Монтирайте зъбната(ите) шайба(и) върху разпределителния(ите) вал(и) (ако е(ите) е(и) е(и) е(и) е отстранен) със страната на фланеца навън. Подравнете отвора на щифта в зъбната шайба с щифта в края на разпределителния вал. Не бъркайте шайбите на разпределителния вал. Монтирайте зъбното колело на всмукателния разпределителен вал към всмукателния вал и зъбното колело на изпускателния разпределителен вал към изпускателния вал.
34. Монтирайте монтажния(ите) болт(и) на зъбното колело на разпределителния вал и го затегнете с посочения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
35. Монтирайте подвижната ролка. Нанесете съединение за заключване на резбата върху първите две или три резби на болта, след това монтирайте макарата и шайбата и монтирайте болта. Затегнете болта с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава.
36. Монтирайте горната междинна ролка. Затегнете болта с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава. Уверете се, че ролката се върти гладко.
37. Подравнете знаците за синхронизация на шайбите на разпределителния вал (Фиг. 7.21).
38. Монтирайте зъбното коляно на коляновия вал, като завъртите фланеца му към двигателя. Внимавайте да не повредите частта от зъбната шайба, която служи като импулсно колело на сензора за положение на коляновия вал.
39. Завъртете коляновия вал обратно в позиция TDC. Проверете подравняването на TDC маркировките на зъбната ролка и корпуса на маслената помпа, поставете отново държача и завийте болта (фиг. 7.39).
Ориз. 7.39. Подравнете маркировките на зъбното колело на коляновия вал с маркировката на корпуса на маслената помпа (A) и монтирайте държача на зъбното колело (B) и болта
40. Монтирайте ангренажния ремък, като започнете от зъбното колело на коляновия вал, в следната последователност:
- a) етап 1: зацепете ремъка със зъбната ролка на коляновия вал;
- b) етап 2: поставете ремъка на зъбното колело на помпата за охлаждаща течност;
- в) етап 3: повдигнете ремъка над зъбната ролка на левия разпределителен вал;
- г) етап 4: прекарайте ремъка под междинната шайба,
- д) етап 5: повдигнете ремъка над дясното зъбно колело на разпределителния вал;
- г) стъпка 6: поставете ремъка върху ролката на празния отвор.
41. С помощта на преса или менгеме бавно стиснете буталото на обтегача на колана (фиг. 7.41). Поставете метален прът, свредло или вътрешен шестостенен ключ в отвора в тласкача и тялото. Отстранете обтегача от пресата или менгемето.
Ориз. 7.41. Заключете буталото на обтегача, за което последният трябва да бъде затегнат в менгеме и да се остави прът с диаметър приблизително 1,5 mm; уверете се, че гуменият ботуш остава на мястото си
42. Монтирайте обтегача на ангренажния ремък и затегнете болтовете с посочения въртящ момент, посочен в Спецификациите в началото на тази глава. Отстранете фиксиращия прът.
43. Използвайки гнездо и удължител, бавно завъртете коляновия вал на болта на макарата два пълни оборота (720°) по посока на часовниковата стрелка. Проверете отново позицията на маркировките за подравняване (Фиг. 7.21).
Предупреждение. Ако маркировките за подравняване не се изравнят точно както е показано, повторете процедурата за монтаж на ангренажния ремък. Не стартирайте двигателя, докато не сте напълно сигурни, че ремъкът е монтиран правилно. Ако коланът е монтиран неправилно, може да се стигне до тежка повреда на двигателя, изискваща скъп ремонт.
44. Монтирайте водача на колана в края на коляновия вал със страната на купата навън.
45. Монтирайте долния (№ 1) капак на ангренажния ремък и подходящото уплътнение.
46. Монтирайте ролката (за задвижващия ремък) на коляновия вал, като подравнете шпоновия канал с шпонка на коляновия вал. Поставете болта и го затегнете с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава. Пазете коляновия вал от въртене, като използвате метода, описан в раздел 17.
47. Поставете отново опорната скоба на напречната щанга на опората на двигателя (вижте параграф 16).
48. Монтирайте горния (#2) капак на ангренажния ремък и подходящото уплътнение.
49. Монтирайте напречната щанга на опората на двигателя и щангите и затегнете здраво болтовете (вижте параграф 16).
50. Поставете отново останалите елементи, като работите в обратен ред на отстраняването.