Спецификации на захранващите и изпускателните системи Горивна система Налягане в горивната система - 303-343 kPa Минимално налягане на задържане на горивната система (след пет минути) - 147 kPa Съпротивление на веригата на горивния инжектор (приблизително) Всички двигатели...
Захранване и изпускателна система — обща информация Горивната система включва резервоар за гориво, електрическа горивна помпа, потопена в резервоара, регулатор на налягането на горивото (неразделна част от помпата), амортисьор за пулсиране на налягането на горивото,...
Процедура за освобождаване на налягането на горивото Внимание! Бензинът е силно запалим. Следователно трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, когато работите по всякаква чест на горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък или незащитени...
Горивна помпа/налягане на горивото — проверка Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа с която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . Общи проверки 1. Уверете се, че...
Горивопроводи и съединители — обща информация Внимание! Бензинът е силно запалим. Ето защо, когато работите върху която и да е част от горивната система, вземете допълнителни предпазни мерки. Вижте предупреждението в параграф 2 . Горивопроводи 1. Преди да обслужите...
Резервоар за гориво — демонтаж и монтаж Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа с която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Свалете налягането в...
Почистване и ремонт на резервоара за гориво – обща информация 1. Всеки ремонт на резервоара за гориво или гърловината за пълнене трябва да се извършва от професионалист с практически опит в тази важна и потенциално опасна работа. Дори след почистване и промиване в горивната...
Корпус на въздушния филтър — демонтаж и монтаж Всмукване на въздух и резонатори 1. Свалете капака на двигателя (вижте параграф " Всмукателен колектор - демонтаж и монтаж " в глава 2). 2. Изключете маркуча за всмукване на свеж въздух с положителна вентилация на...
Кабел на ускорителя — сваляне и монтаж Забележка. Тази процедура се прилага само за модели от 1999-2003 г. Моделите от 2004 г. и по-нови не използват кабел за ускоряване. 1. Свалете капака на двигателя (вижте параграф " Всмукателен колектор - демонтаж и...
Система за последователно електронно впръскване на гориво (SFI) – Общи Системата SFI се състои от резервоар за гориво, електрическа горивна помпа, потопена в резервоара, регулатор на налягането на горивото (неразделна част от помпата), EFI основна ряпа, реле за изключване (реле на...
Система за впръскване на гориво — проверка Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа с която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Проверете всички...
Корпус на дросела — проверка, сваляне и монтаж Проверка 1. На модели 1999-2003 г. проверете дали лоста на газта работи гладко. 2. Отстранете тръбопровода за всмукване на въздух от тялото на дросела и проверете тялото за въглеродни отлагания и други отлагания. Ако...
Амортисьор за пулсиране на налягането на горивото — смяна Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа с която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Освободете налягането на...
Горивна релса и инжектори — демонтаж и монтаж Внимание! Бензинът е силно запалим. Поради това трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки при работа по горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2 . 1. Освободете налягането на горивото ( вижте...
Поддръжка на изпускателната система — Общи Внимание! Проверка и ремонт на елементите на изпускателната система трябва да се извършват само след като системата е напълно охладена. 1. Изпускателната система се състои от изпускателен(и) колектор(и), каталитични...