Проверка
1. На модели 1999-2003 г. проверете дали лоста на газта работи гладко.
2. Отстранете тръбопровода за всмукване на въздух от тялото на дросела и проверете тялото за въглеродни отлагания и други отлагания. Ако има замърсяване, почистете го с аерозолен почистващ препарат за карбуратори (уверете се, че има специална индикация, че този продукт е безвреден за кислородни сензори и каталитични преобразуватели) и четка за зъби (фиг. 13.2).
Ориз. 13.2. Вземете аерозолен афинитет за почистване на карбуратори, четка за зъби и парцал и при изключен двигател почистете прохода на тялото на дросела. Отворете амортисьора, за да можете да почистите зоната зад него
Внимание. Не използвайте разтворители за почистване на сензора за положение на дроселната клапа или регулиращия клапан на празен ход.
Премахване и инсталиране
Внимание! Изчакайте двигателя да се охлади напълно, преди да започнете тази процедура.
Модели 2001-2003 г.
3. Изключете заземяващия проводник от акумулатора (вижте Глава 5, параграф 1).
4. Отстранете всмукателния въздуховод (вижте параграф 9).
5. Изключете електрическия конектор на сензора за положение на дроселната клапа.
6. Изключете електрическия съединител за клапана за управление на оборотите на празен ход.
7. Изключете кабела за круиз контрол от тялото на дросела (фиг. 13.7, a, b).
Ориз. 13.7, а. За да освободите кабела за круиз контрол от неговата скоба, разхлабете фиксиращата гайка (A) и регулиращата скоба (B) и след това плъзнете кабела от скобата (показан модел V6, подобен за 4-цилиндрови модели)
Ориз. 13.7, б. За да изключите кабела за круиз контрол от гърбицата на газта, подравнете кабела с жлеба отстрани на гърбицата и след това издърпайте края на кабела от гърбицата (показан е модел V6, подобен за четирицилиндрови модели)
8. Изключете кабела на газта от тялото на дросела (фиг. 10.2 и 10.3).
9. Откачете вакуумния маркуч на вакуумния спирачен усилвател от тялото на дросела (фиг. 13.9).
Ориз. 13.9. Преди да свалите тялото на дросела, разкачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачката (A) и вакуумните маркучи (B), разкачете електрическите съединители за сензора за положение на дроселната клапа (TP) (C) и клапана за управление на скоростта на двигателя и празен ход (ISO) (B), и разкачете маркучите на охлаждащата течност (E)
10. Откачете вакуумните маркучи от тялото на дросела.
11. Прищипете маркучите на охлаждащата течност към тялото на дросела, за да сведете до минимум изтичането на течност. Запушете маркучите, за да предотвратите изтичане на течност.
12. Откачете маркучите на охлаждащата течност от тялото на дросела.
13. Развийте болтове за закрепване на дросела на корпуса (модели с четирицилиндров двигател) или гайки (модели с двигател V6) (фиг. 13.3) и свалете корпуса.
Ориз. 13.13. За да изключите тялото на дросела от всмукателния колектор, като премахнете трите гайки (показан модел V6, същото за 4-цилиндрови модели)
14. Извадете уплътнението от тялото на дросела и го изхвърлете (фиг. 13.14).
Ориз. 13.14. Отстранете уплътнението от тялото на дросела и го изхвърлете (показан модел V6)
15. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Затегнете гайките на тялото на дроселната клапа с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава. Проверете нивото на охлаждащата течност, долейте, ако е необходимо (вижте глава 1).
2004 и по-нови модели
16. Изключете заземяващия проводник от акумулатора (вижте параграф 1 на глава 5).
17. Свалете скобата на окачването (вижте глава 10).
18. Свалете капака на двигателя (вижте "Всмукателен колектор - демонтаж и монтаж" в глава 2A или 2B).
19. Отстранете всмукателния въздуховод (вижте параграф 9).
20. Притиснете маркучите на охлаждащата течност към тялото на дросела, за да сведете до минимум изтичането на течност.
21. Изключете електрическия конектор на тялото на дросела и освободете кабелния сноп от скобата на скобата на горивната тръба (фиг. 13.21).
Ориз. 13.21. Изключете електрическия съединител (A), освободете кабелния сноп от щипката (B), освободете маркуча за гориво (C) от скобата на скобата и разкачете маркучите за охлаждаща течност (D) (показан е четирицилиндров модел, подобен за V6 модели)
22. Освободете горивния маркуч от рамото за горивен тръбопровод, след това закрепете върху идентификационните етикети на маркучите и разкачете вакуумните маркучи и маркучите на охлаждащата течност от тялото на дросела (фиг. 13.21). Запушете маркучите, за да предотвратите изтичане на течност.
23. Развийте болтовете за закрепване на дросела на корпуса (фиг. 13.23) и свалете корпуса.
Ориз. 13.23. За да изключите тялото на дросела от изпускателния колектор, отстранете болтовете (показан е четирицилиндров модел, подобен за моделите V6)
24. Отстранете уплътнението от тялото на дросела и го изхвърлете.
25. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Използвайте ново уплътнение и затегнете монтажните болтове на тялото на дросела с посочения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава. Проверете нивото на охлаждащата течност, долейте, ако е необходимо (вижте глава 1).