Внимание! Не забравяйте, че прахът, образуван по време на работата на спирачните механизми, може да съдържа азбест, който е изключително вреден за човешкото здраве. Никога не издухвайте праха със сгъстен въздух и не го вдишвайте; когато обслужвате механизмите, носете защитна маска или респиратор. Не използвайте разтворители на бензинова или петролна основа за почистване на компонентите на спирачната система, използвайте само маркови почистващи препарати или метилов алкохол!
Главина на предно окачване
1. Задействайте ръчната спирачка. Разхлабете гайките на подходящото предно колело, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за крик. Свалете колелото.
2. Изключете от въртящия се юмрук основното рамо на спирачния маркуч и други комуникационни линии, осигурени от пълен комплект (адрес към илюстрация по-горе). При модели, оборудвани с ABS, свалете сензора на колелото от модула на кокалчето (вижте глава Спирачна система).
3. Свалете модула на главината със спирачния диск (вижте глава Трансмисионна линия).
5. Свалете предпазителя от пръски на спирачния диск (вижте глава Спирачна система).
6. Свалете уплътнението, уплътнението и багажника (вижте илюстрацията по-горе).
7. Изключете накрайника на напречната щанга от кормилния накрайник (вижте Раздел Проверка на състоянието, премахване и инсталиране на кормилните връзки).
8. Повдигнете с крик долното рамо на окачването и го разкачете от кормилния кокал.
9. Отстранете шплинта и дайте гайка.
10. Изключете въртящия се юмрук от горния лост.
11. Отстранете кормилния кокал от долното рамо.
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с правилния въртящ момент.