Електрическите прозорци могат да се управляват от шофьорската седалка с помощта на главния превключвател или чрез манипулиране на отделните превключватели на вратите. Всяка от чашите е оборудвана с отделен реверсивен тип задвижващ мотор. Превключването на ключа за управление променя полярността на връзката на двигателя и в резултат на това посоката на неговото въртене.
Веригата е защитена с предпазител и прекъсвач. Индивидуалната защита на всеки от електродвигателите е осигурена и със собствен прекъсвач, който предотвратява възможността от повреда на цялата система при заклинване на едно стъкло.
Електрическите прозорци работят само при включено запалване. Освен това при много модели е възможно да блокирате електрическите прозорци на задните (а понякога и на предните пътнически) врати от главния ключ. Имайте предвид тази функция, когато проверявате повредите на устройството.
Описаните проверки са от най-общ характер, така че ако тяхното изпълнение не ви позволява да идентифицирате недвусмислено причината за повредата, закарайте автомобила до сервиз за по-подробна диагностика.
1. В случай на повреда на електрическия прозорец, винаги първо проверявайте състоянието на подходящия предпазител и/или прекъсвач. Ако прозорците на задната врата се управляват само от главния превключвател, проверете непрекъснатостта на блокиращия превключвател в освободено състояние. Сменете дефектния ключ.
2. Проверете състоянието на окабеляването в участъка на веригата между превключвателите и кутията с предпазители. Направете необходимите ремонти.
3. Ако само едно от стъклата от главния превключвател се повреди, проверете работата на този повдигач на прозорци от отделния превключвател.
Забележка. Това не важи за електрическия прозорец на шофьорската врата.
4. Ако електрическият прозорец работи само от един от двата ключа, проверете правилната работа на предполагаемия ключ (разпределение на проводимостта).
5. Дефектните превключватели трябва да бъдат заменени. Ако превключвателят е наред, проверете за прекъсване и късо съединение във веригата между подходящия превключвател и задвижващия мотор на електрическия прозорец за този прозорец.
6. Ако регулаторът на прозореца не работи и от двата ключа, свалете панела на вътрешната тапицерия от тази врата и проверете изправността на захранването както на ключа, така и на задвижващия мотор на регулатора (при съответната позиция на превключвател).
7. При правилно захранване на електродвигателя отделете стъклото от регулатора на прозореца (вижте Глава Корпус) и го преместете ръчно нагоре и надолу, като проверявате свободата на движение. Проверете и състоянието на регулатора. Ако регулаторът е нормален и стъклото се движи свободно в двете посоки, сменете задвижващия мотор. Ако плавното движение на компонентите е нарушено, отстранете откритите смущения, смажете триещите възли и сменете повредените части.
8. Ако захранването не се подава към двигателя, проверете за непрекъснатост в окабеляването в участъка на веригата между превключвателите и двигателите (ако е необходимо, вижте схемите за свързване в края на тази глава). Ако веригата е оборудвана с изходно реле, проверете дали последното е захранено и заземено правилно. Уверете се, че релето правилно подава напрежение към включения електродвигател, ако е необходимо, сменете релето.
9. След като направите необходимите корекции, повторете проверка на функционирането на стъклорегулаторите.