Преди да диагностицирате повредата на която и да е от веригите, проверете състоянието на предпазителите и защитните прекъсвачи (ако са предвидени последните). Уверете се, че акумулаторът е напълно зареден и проверете качеството на контактните връзки на проводниците, идващи от неговите клеми (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка на автомобила).
Когато търсите повреда на определена верига, на първо място проверете и качеството на контактните връзки на нейното електрическо окабеляване. Когато изключвате електрическите съединители, опитайте се да дърпате само за корпусите им и в никакъв случай за кабелния сноп.
Обозначения на цветовете на изолацията на електрическото окабеляване*
Характеристика | Стойност |
BLK | Черно |
BLU | Син |
BRN | Кафяв |
GRY | Сиво |
GRN | Зелен |
LT | Светъл (оттенък) |
NCA | Не е дефинирано |
ORG | Оранжев |
PNK | Розово |
PPL | Магента |
ЧЕРВЕНО | Червено |
TAN | Златен |
VIO | Лилаво |
WHT | Бяло |
YEL | Жълто |
* ИЛИ = ИЛИ. Например: YEL OR ORG = жълто или оранжево |
Списък на съкращенията, използвани в обозначенията на диаграмите
Характеристика | Стойност |
AT | Автоматична трансмисия |
Y/V | Превключвател на сензора |
Климатик | Климатик |
R/L | Индикаторна лампа |
PR-L | Бушител |
E/M | Електромагнитни |
DLC | Диагностичен конектор |
DRL | Дневни светлини |
ECM | Електронен контролен модул |
ECU | Електронен блок за управление |
EGR | (Система за рециркулация на отработените газове) |
EVAP | (емисии от изпарение) |
IAT | (Сензор) температура на входящия въздух |
IGN | Запалване |
IND | Индикатор/индикаторна лампа |
J/B | Блок за свързване |
J/C | Конектор |
R/B | Монтажен блок |
VSS | Сензор за скорост на превозното средство |
VSV | Клапан за вакуумен превключвател |
Автоматична скоростна кутия
Характеристика | Стойност |
FLOOR A/T | AT с лост за избор на пода |
КОЛОНА A/T | AT със скоростен лост, разположен на кормилната колона |
НОРМА | В нормален режим на работа |
PWR | AT спортен режим |
Бушони
Характеристика | Стойност |
A/C | Климатик |
ALT | Генератор |
AM1 |
|
AM2 |
|
CIG, CIGAR | Запалка |
КУПОЛ | Вътрешно осветление |
DRL | Дневни светлини |
ECU | Електронен контролен модул |
ECU-B |
|
ECU-IG |
|
EFI | Система за впръскване на гориво |
ДВИГАТЕЛ | Двигател |
GAUGE | Gauge |
HAZ-HORN | Av. сигнализация – Klaxon |
НАГРЕВАТЕЛ | Нагревател |
РОГ | Хорн |
LEFT HI HEAD | Лява дълга светлина |
LEFT LO HEAD | Ляв фар къси светлини |
LH HEAD | Ляв фар |
OBD | Бордова система за самодиагностика |
ПАНЕЛ | Табло за управление |
POWER | Мощност |
РАДИО | Радио |
RH HEAD | Десен фар |
ДЯСНА HI HEAD | Дясна дълга светлина |
ДЯСНА LO HEAD | Дясна къса светлина |
STA, STARTER | Стартер |
СТОП | Стоп светлини |
ОПАШКА | Задни светлини |
ЗАВОЙ | Мигачи |
WIPER | Чистачки |
Позиции на превключвателя за запалване
Характеристика | Стойност |
ИЗКЛЮЧЕНО | Изключено |
ЗАКЛЮЧВАНЕ | Заключване на кормилната колона |
ACC | Паркинг |
ВКЛ | Включено |
СТАРТ | Старт |
Позиции на превключвателя за управление на работата на Tempostat
Характеристика | Стойност |
RESUME/ACCEL | Връщане/Ускоряване |
ЗАДАВАНЕ/БРЕЖАВАНЕ | Настройване/брежие |
ОТМЕНИ | Нулиране |
Позиции на превключвателя за скорост на вентилатора на нагревателя
Характеристика | Стойност |
ИЗКЛ. | Изключено |
LO | Ниска скорост |
M1 | Междинен режим 1 |
M2 | Междинен режим 2 |
HI | Висока скорост |
Някои от изводите на електронните блокове за управление
Характеристика | Стойност |
Климатик | Климатик |
BATT | Батерия |
+B | Положителна батерия |
EGR | EGR система |
GND | Маса |
HT | Нагревателен елемент (кислороден сензор) |
KNK | Сензор за детонация |
МАСЛО | Масло |
OX | Сензор за кислород |
SL | Соленоиден клапан |
SP | Сензор за скорост |
STA | Старт |
TAC | Тахометър |