Внимание! Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Спазвайте всички приложими мерки за пожарна безопасност, когато обслужвате компонентите на енергийната система. Не пушете, не се доближавайте до работната зона с открит пламък или незащитен носител. Не обслужвайте системата в помещение, оборудвано с отоплителни уреди, работещи с природен газ, с контролиран пламък (като бойлери за гореща вода и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е един от канцерогените, които допринасят за развитието на рак, опитайте се да не допускате горивото да попадне върху открити части на тялото, използвайте защитни гумени ръкавици. В случай на случаен контакт, измийте добре ръцете със сапун и топла вода. Почистете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво е постоянно под налягане. Преди да започнете да разединявате горивните тръбопроводи, освободете остатъчното налягане (за подробности вижте Глава Захранващи и изпускателни системи). Носете предпазни очила, когато обслужвате компонентите на енергийната система. Дръжте пожарогасител клас B под ръка по всяко време!
1. Най-лесно е да проверите състоянието на компонентите на енергийната система на автомобил, издигнат над земята, да използвате лебедка / асансьор или да закарате автомобила до естакада / зрителна дупка.
2. Ако миризмата на бензин се появи в салона на автомобила по време на шофиране или след дълго паркиране на пряка слънчева светлина, трябва незабавно да се извърши щателна проверка на всички компоненти на захранващата система.
3. Свалете капачката на резервоара за гориво и я проверете за повреди и корозия. По целия периметър на уплътняващото уплътнение трябва да има непрекъсната следа от плътното му притискане към гърлото на резервоара. Ако се открият дефекти, сменете уплътнението.
4. Проверете резервоара за гориво и горивната му гърловина за пробиви, пукнатини или други повреди. Обърнете специално внимание на проверката на съединението на гърлото с резервоара. Понякога гумата на гърлото започва да изпуска гориво поради разхлабване на монтажните скоби или в резултат на стареене на материала. Оценете надеждността на монтажа на резервоара. Тук са изброени само тези от възможните проблеми, чието диагностициране и отстраняване на причините е в рамките на квалификацията на обикновения любител механик.
Внимание! При никакви обстоятелства не трябва да се опитвате да ремонтирате резервоара за гориво сами (с изключение на подмяната на гумените му компоненти) - контактът на остатъчните пари на горивото, съдържащи се дори в добре вентилиран резервоар, с горелка на газова горелка или друг източник на открит пламък може да причини да ги взривят!
5. Внимателно проверете всички гумени маркучи и метални тръби на горивопроводите, идващи от резервоара за газ. Проверете състоянието на материала на тръбата/маркуча и херметичността на всички фитинги. Проверете също и горивните тръбопроводи, водещи към системата за впръскване на гориво. Извършете необходимите ремонти, заменете дефектните компоненти (вижте глава Електрозахранващи и изпускателни системи).
6. Друг източник на миризма на бензин могат да бъдат компонентите за контрол на емисиите от изпаряване (EVAP) (вижте Глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите).