Препоръчителни смазочни материали и течности
Забележка. По-долу са изброени смазочните материали и течности, препоръчани от производителя на превозното средство към момента на писане на това ръководство. За повече актуална информация се свържете с оторизираните сервизи на Toyota.
Вид и свойства на работните течности
Температурен диапазон, който трябва да се вземе предвид преди следващата смяна на маслото при бензинови двигатели
Температурен диапазон, който трябва да се вземе предвид преди следващата смяна на маслото при дизелови двигатели
Характеристика | Стойност |
Моторно масло: |
|
Въведете |
|
Бензинови двигатели | Многофункционално моторно масло за API SL или SJ бензинови двигатели |
Дизелови двигатели | Моторно масло за дизелови двигатели API CF-4 (алтернатива CE или CD) |
Вискозитет | Вижте картата на вискозитета в илюстрациите по-горе |
Охлаждаща течност | (50 - 70)% разтвор на антифриз на базата на етиленгликол с вода |
Спирачна течност | DOT 3, DOT 4 или SAE J1703 |
Течност за сервоуправление | ATF DEXRON II или III |
AT трансмисионна течност | ATF DEXRON II или III |
Масло за трансмисионна кутия | Трансмисионно масло с вискозитет SAE 75W–90 тип API GL–4/GL–5 |
Масло за преден и заден диференциал | Хипоидно трансмисионно масло SAE 80W–90 Тип вискозитет API GL–5 |
Смазка за шасито |
|
Колесни лагери и задвижващи валове | Литиева грес NGLI № 2 |
Сачмени шарнири на предния задвижващ вал и лагери на ос | Литиева грес NGLI № 1 |
Обеми работни течности, l*
Характеристика | Стойност |
Гориво | Вижте глава Управление и работни процедури |
Моторно масло |
|
2UZ–FE двигател |
|
Без промяна на филтъра | 6.4 |
Със смяна на филтър | 6.8 |
1HD–FTE двигател |
|
Без смяна на филтър | 10.1 |
Със смяна на филтър | 11.4 |
Система за охлаждане на двигателя |
|
2UZ–FE двигател |
|
Без заден нагревател | 14,7 |
Със заден нагревател | 15.3 |
1HD–FTE двигател | 13.3 |
AT трансмисионна течност (източване и пълнене) |
|
2UZ–FE двигатели | 1.9 |
1HD-FTE двигатели | 6.0 |
Масло за раздаваща кутия (източване и пълнене) |
|
Двигател 2UZ–FE | 1.4 |
1FZ-FTE двигател | 1.6 |
Заден диференциал (източване и пълнене) |
|
Без блокировка на диференциала |
|
2UZ–FE двигател | 3.3 |
1FZ-FTE двигател | 3.2 |
Блокаж на диференциала | 3.2 |
Преден диференциал (източване и пълнене) |
|
2UZ–FE двигател | 1.7 |
1HD–FTE двигател | 2.8 |
Течност на сервоусилвателя на волана | 0,8 |
* Всички обеми са само приблизителни. Когато правите настройки, вижте маркировките за ниво. |
Запалителна система
Запалителни свещи
Характеристика | Стойност |
Тип междина на щепсел/щепсел, mm |
|
2UZ-FE двигател | Denso SK20R11 или NGK IFR6A11/1.1 |
Батерия
Характеристика | Стойност |
Номинална плътност на електролита (при 20°C), g/cm 3 | 1,25÷1,29 |
Номинално напрежение (при 20 градуса), V | 12,5÷12,9 |
Ред за запалване
Характеристика | Стойност |
2UZ-FE двигатели | 1–8–4–3–6–5– 7–2 |
1HD–FTE двигатели | 1–4–2–6–3–5 |
Обороти на празен ход, мин–1
Характеристика | Стойност |
2UZ–FE двигател | 650÷750 |
1HD–FTE двигател |
|
Минимални обороти в минута | 550÷650 |
Максимални обороти в минута | 4300÷4500 |
Забележка. При несъответствия трябва да имат предимство данните от етикета VECI.
Забележка. Вижте Спецификациите за глава "Електрическо оборудване на двигателя" за информация относно настройката на момента на запалване.
Хлабини на клапаните (при студен двигател), мм
Характеристика | Стойност |
2UZ–FE двигател |
|
Входни клапани | 0,15÷0,25 |
Изпускателни клапани | 0,25÷0,35 |
1HD–FTE двигател |
|
Входни клапани | 0,17÷0,23 |
Изпускателни клапани | 0,47÷0,53 |
Спирачна система
Характеристика | Стойност |
Минимално допустима дебелина на фрикционните накладки, mm | 1 |
Минимално допустима дебелина на подложката на фрикционните накладки на задните накладки, мм | 2 |
Регулиране на педала на спирачката
Характеристика | Стойност |
Свободна игра, mm | 1.0÷6.0 |
Максимален просвет на педала при натискане със сила от 490 N при работещ двигател, mm |
|
С ABS | 116 |
Без ABS | 94 |
Регулиране на ръчната спирачка, брой щраквания на тресчотка
Характеристика | Стойност |
При затягане със сила от 196 N | 4÷6 |
Окачване и кормилно управление
Характеристика | Стойност |
Максимално допустима хлабина на волана, мм | 40 |
Максимална разлика между нивата на течността на кормилното управление при работещ и спрян двигател, mm | 5 |
Отклонение на използвания задвижващ ремък при налягане 98 N, mm
Характеристика | Стойност |
1HD–FTE двигател (вижте илюстрацията по-горе) |
|
1 | 8 до 11 |
2 | 15 до 20 |
Автоматичен обтегач на задвижващия ремък, инсталиран на двигатели 2UZ-FE |
Налягане в гумите
Вижте Спецификации към глава Управление и безопасна работа на превозното средство.
Момент на затягане на резбови съединения, Nm
Тип връзка | Стойност |
Гайки, закрепващи горивните линии към горивния филтър | 29 |
болтове на масления картер | 7.4 |
болтове на електромагнитния клапан на AT | 10 |
болтове за AT филтър | 10 |
AT дренажна пробка | 20 |
Тупа за източване/пълнене на раздаваща кутия | 37 |
Щепсел за пълнене на диференциала | |
Задна | 49 |
Отпред | 39 |
Запалителни свещи | 18 |
Изпускателна пробка на картера на двигателя | 27 |
Гайки на колелата | 131 |