Климатична система
Внимание! Климатичната система е постоянно под високо налягане. Никога не изключвайте хладилните тръбопроводи и не премахвайте компонентите на системата, без първо да разредите системата. Разреждането на климатичната система трябва да се извърши от опитен специалист в автосервиз.
Процедурите за поддръжка на климатика са описани в съответния раздел на глава Настройки и рутинна поддръжка на автомобила.
Отоплителна система
1. Ако нагревателят не осигурява правилно загряване на въздуха, подаван в купето, причината за такава повреда може да бъде една от следните:
- Термостатът е блокиран отворен, което не позволява подаването на охлаждаща течност на двигателя към топлообменника на нагревателя да достигне нормална температура. Сменете термостата (вижте раздел Проверка на функцията и подмяна на термостата);
- Има нарушение на проходимостта на охлаждащия път, което блокира подаването на охлаждаща течност към топлообменника на нагревателя. Почувствайте маркучите, свързани към дюзите на задната преграда на двигателното отделение - и двата трябва да са горещи, в противен случай проходимостта на пътя е нарушена (маркучите, топлообменникът или амортисьорът за управление на нагревателя са блокирани). Разкачете маркучите и промийте обратно топлообменника. Промийте и двата маркуча;
- Ако не е възможно да се възстанови проходимостта на топлообменника чрез промиване, той трябва да се смени (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на нагревателния блок и топлообменника).
2. Ако скоростта на вентилатора на нагревателя не съответства на избраната позиция на съответния превключвател на системния контролен панел, проверете състоянието на предпазителя, свързващите кабели, релето, превключвателя и резистивния модул.
3. Ако изобщо няма изход на въздух през дефлекторите, направете следните действия:
- Включете запалването и активирайте вентилатора на нагревателя. Притиснете ухото си към дефлектора и се опитайте да чуете дали задвижващият двигател работи;
- Ако няма звуци, потвърждаващи, че двигателят работи правилно и съпротивлението е изрядно, двигателят трябва да бъде сменен (вижте Раздел Проверка на работата на задвижващия двигател на вентилатора на нагревателя и неговата смяна).
4. Навлажняването на килима на пода под топлообменника на нагревателя или излизането на пара през дефлекторите на въздуховодите показват течове на топлообменника. Отстранете топлообменника (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на нагревателния блок и топлообменника) и го сменете с нов (топлообменникът на нагревателя не може да бъде ремонтиран).
5. Проверете проходимостта на дренажния маркуч, идващ от нагревателя/изпарителя и насочен към дясната страна на преградата. Запушване в този маркуч може да доведе до изтичане на пара от дефлекторите на канала, когато нагревателят е включен.
Отстраняване на миризми от климатичната система
1. Неприятните миризми, които често се появяват при включване на климатика, са причинени от образуването на плесенни колонии върху плочите на топлообменника на изпарителя.
2. Специални аерозолни дезинфектанти, предназначени за обслужване на климатични системи, могат да бъдат закупени в почти всеки магазин за автоаксесоари. Трябва да се помни, че цената на инструмента обикновено е право пропорционална на неговата ефективност. Превключете системата в режим на затворена циркулация на въздуха и включете вентилатора на нагревателя на максимална скорост за десет минути. За да изсушите системата, включете отоплението на максимална интензивност. Изключете електрическото окабеляване от компресора, за да предотвратите спъването му.
3. Продуктът обикновено се доставя през дълъг маркуч. Свалете съпротивлението на задвижващия двигател на вентилатора на нагревателя (вижте раздел Проверка на работата на задвижващия двигател на вентилатора на нагревателя и смяната му), поставете дюзата на захранващата дюза в образувания отвор и я преместете към вляво, насочен към топлообменника на изпарителя. Доставката на продукта се извършва в съответствие с инструкциите на неговия производител. Опитайте се да третирате цялата повърхност на топлообменника възможно най-пълно. Продължителността на всеки цикъл на обработка и интервалите между сериите трябва да бъдат посочени на етикета на контейнера.
4. Най-добрата превантивна мярка срещу заселването на мухъл в топлообменника на изпарителя е редовно да се проверява проходимостта на дренажната тръба и да се включва за кратко режима за отстраняване на конденза след всяко дълго пътуване с работещ климатик, за да изсуши изпарителя.