Внимание! Не отваряйте капачката на радиатора и не сваляйте термостата, докато двигателят не изстине напълно! Вижте също предупреждението в началото на раздел Антифриз – Общи.
Проверка
1. Преди окончателно установете мнението си за повреда на термостата, проверете нивото на охлаждащата течност в системата, състоянието и напрежението на задвижващия ремък (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка на автомобила), т.к. както и правилното функциониране на измервателния уред / лампата за контрол на температурата.
2. Една от възможните причини за твърде бавното загряване на двигателя (според показанията на измервателния уред) е блокирането на термостата в отворено положение. Сменете термостата с нов.
3. Ако двигателят прегрее, опипайте долния маркуч на радиатора с ръка. Ако маркучът не е горещ, термостатът може да е заклещен затворен, прекъсвайки циркулацията на охлаждащата течност през радиатора. Сменете термостата.
Внимание! В никакъв случай не управлявайте автомобила с демонтиран термостат, това може да наруши обратната връзка на бордовия процесор, което ще доведе до повишаване на токсичността на отработените газове и прекомерно увеличаване на разхода на гориво.
4. Ако долният маркуч е горещ, това означава, че охлаждащата течност циркулира правилно през радиатора, т.е. термостатът е отворен. Обърнете се към раздела за отстраняване на неизправности в охладителната система (вижте Въведение в началото на това ръководство).
5. Най-точните резултати се получават при проверка на термостата на работна маса.
6. Извадете термостата от двигателя (вижте по-долу).
7. Завържете парче тел към модула на термостата и го спуснете в съд, пълен с вода. Поставете термометъра там.
Внимание! Уверете се, че термометърът и термостатът не влизат в контакт със стените и дъното на контейнера.
8. Започнете бавно да нагрявате водата, като наблюдавате как се променят показанията на термометъра - термостатният вентил трябва да се задейства точно според изискванията на Спецификации.
9. Оценете стойността на пълното отваряне на клапана, номиналната стойност е 8 mm (вижте придружаващата илюстрация).
Замяна
Подробности за инсталиране на термостат на бензинов двигател
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. Източете охлаждащата течност (вижте глава Настройки и поддръжка на превозното средство).
3. При съответния комплект откачете вакуумните маркучи от корпуса на термостата.
4а. Отделете корпуса на термостата от двигателя (вижте илюстрацията по-горе), подгответе се за събиране на разлятата охлаждаща течност.
4б. Маркучът на радиатора, ако не се нуждае от смяна, може да бъде оставен свързан към корпуса (вижте придружаващата илюстрация).
5. Извадете термостата от корпуса, опитайте се да запомните неговата монтажна позиция. Почистете добре уплътнителните повърхности на капака и корпуса на термостата със скрепер, след което ги избършете с парцал, напоен с разтворител.
6. Инсталирайте ново гумено уплътнение.
7. Монтирайте термостата и корпуса му на техните редовни места, с подходящата конфигурация, уверете се, че модулът е обърнат нагоре с изпускателния клапан.
8. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент. Инсталирайте отново всички отстранени компоненти в обратен ред на отстраняването.
9. Напълнете охладителната система (вижте Глава Настройки и поддръжка на превозното средство). Стартирайте двигателя и проверете за течове и дали термостатът функционира правилно (вижте параграфи 2 до 4, Проверка).