Дизайн и компоненти на стартовата инсталация на двигатели 2UZ-FE
1 - Заден лагер; 2 - Котва; 3 - Преден лагер; 4 - Монтаж на електромагнитния стартер; 5 - Лагер; 6 - предавка на празен ход; 7 - Сглобяване на предния капак; 8 - Силфон; 9 - О-пръстен; 10 - Съединител за препускане; 11 - Стоманена топка; 12 - Връщаща пружина; 13 - Държач за четка; 14, 15 - О-пръстен; 16 - Намотка на статора; 17 - Заден капак; 18 - Прашник; 19 - Защита на окабеляването; 20 - О-пръстени; 21 - Стартер; 22 - Конектор
При двигатели 2UZ-FE стартовият модул с тягово реле (вижте илюстрацията по-горе) е монтиран под всмукателните колектори между главите на цилиндъра.
Когато ключът за запалване се завърти в позиция START, веригата за управление на стартовата система захранва тяговото реле на стартера, което превключва захранването на акумулатора директно към двигателя на стартера. Двигателят започва да се върти, като едновременно с това завърта коляновия вал на двигателя от зъбното колело на маховика / задвижващия диск.
В схемата за управление на стартера е включен сензорен превключвател за включване на стартера, който предотвратява стартирането на двигателя в позиции на трансмисия, различни от "P" и "N".
Следните специални предпазни мерки трябва да се спазват при извършване на всякакви работи по поддръжката на компонентите на стартовата система:
- Не забравяйте, че прекалено дългото завъртане на двигателя от стартера може да причини сериозни повреди на електрическия мотор на последния поради прегряване. Никога не работете със стартера непрекъснато за повече от 15 секунди, след което трябва да го оставите да изстине за една до две минути;
- Не забравяйте, че стартерът е свързан директно към акумулатора, което при небрежно боравене, в резултат на претоварване и късо съединение, прави възможно образуването на дъга, което от своя страна е изпълнено със запалване на окабеляването;
- Когато извършвате каквато и да е работа по компонентите на стартовата система, не забравяйте да изключите отрицателния кабел от акумулатора, не забравяйте, че ако стерео системата, инсталирана на автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, се уверете знаете правилната комбинация, за да пуснете аудио системата в действие!