Почистете двигателното отделение и външните повърхности на силовия агрегат, като използвате един от широката гама специални разтворители. Тази обработка ще предотврати навлизането на мръсотия в двигателя.
Ако е необходимо, в зависимост от естеството на работата, която трябва да се извърши, качулката може да бъде свалена, за да се осигури свободен достъп до компонентите, които ще се обслужват (вижте глава Корпус). Покрийте калниците на колата със специални капаци или просто стари одеяла, за да избегнете случайни повреди на боята.
Ако се подозира загуба на вакуум/изтичане на масло, охлаждаща течност, отработени газове и др. показва необходимостта от смяна на съответните уплътнения или уплътнения, почти всяка от изброените процедури може да се извърши без отстраняване на двигателя от превозното средство (на място). Изложеното по-горе се отнася до процедурите за подмяна на уплътненията на всмукателната тръба и изпускателния колектор, масления картер, главата на цилиндъра и маслените уплътнения на коляновия вал.
Демонтаж, ремонт и монтаж на външни компоненти и приставки като всмукателни тръби, изпускателен колектор, картер, маслени и водни помпи, стартер, алтернатор и компоненти на захранващата система също могат да се извършват на място.
Тъй като главата на цилиндъра може да бъде свалена от двигателя, без първо да се сваля силовият агрегат, ремонтът на разпределителния вал и поддръжката на клапанния механизъм могат да се извършват и директно върху превозното средство. Освен това ангренажният ремък и зъбните колела обикновено се сменят на място.
При спешни случаи е възможно и извършване на ремонт на място и подмяна на бутални пръстени, бутала, биели и лагери на биелни прътове на коляновия вал. С тази възможност обаче не бива да се злоупотребява поради трудностите, свързани с необходимостта от поддържане на чистота и извършване на редица подготвителни процедури, като демонтаж на задвижващите валове, компонентите на кормилния механизъм, стабилизатора, опорите за окачване и др.