Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. Завъртете четирите болта на закрепване на бобините на запалването към капака на клапана, поставете маркировка и отстранете бобините.
3. От страната на водача:
- Отстраняването на капака може да попречи на пръчката за измерване на нивото на двигателното масло – извадете я и я оставете настрана.
- Преместете горивопроводите и маркучите за вентилация на резервоара за въглен настрани. Не трябва да има нужда да ги отделяте.
- Разкачете маркуча за вентилация на картера.
4. От страната на пътника (вдясно):
- Разкачете L-образния маркуч за вентилация на картера.
- Открепете вакуумния маркуч на усилвателя на волана, водещ към всмукателния колектор, и го оставете настрана.
5. Дайте девет болта за закрепване на капака на главата на цилиндрите и внимателно го отстранете. Внимавайте: алуминиевият капак лесно се поврежда. Ако капакът не може да бъде свален, потупайте го по периметъра с чук през дървен блок, ако е необходимо, използвайте шпатула или нож с тънко острие, за да отрежете слоя от изсъхнал уплътнител.
Внимание! За да избегнете развитието на течове, в никакъв случай не издърпвайте капака с лост под свързващата повърхност!
Инсталиране
1. Свързващите се повърхности на главите на цилиндъра и техните капаци трябва да са абсолютно чисти и сухи. С помощта на скрепер отстранете всички следи от стария уплътнител и фрагменти от разрушеното уплътнение, след което избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон. Наличието на следи от масло върху свързващите повърхности може да доведе до развитие на течове.
2. Поставете сегментираните гумени тапи във вашите прорези, като се уверите, че пасват. Смажете ги с FIPG уплътнител (Toyota No. 08826-00080), със същия уплътнител, напълнете две точки в главата на цилиндъра непосредствено зад капаците на ангренажния ремък (вижте придружаващата илюстрация). Маркирайте позицията на тези точки преди почистване, за да може да се постави нов уплътнител.
3. Поставете плътно уплътнението в приемния жлеб и натиснете капака към главата на цилиндъра. Монтирайте уплътнителни шайби, винтови крепежни елементи.
4. Затегнете крепежния елемент с необходимия въртящ момент (6 Nm) на три или четири стъпки.
5. Монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на тяхното демонтиране.