2. Свалете колелата и завийте гайките на колелата обратно, за да фиксирате диска към главината (могат да се използват шайби за прилагане на сила към диска).
3. Освободете ръчната спирачка.
4. На предните дискови спирачки свалете накладките, свалете апарата, оставете настрана и закрепете.
5. На задните спирачки свалете скобата на апарата, като развиете болтовете.
6. Проверете състоянието на диска от двете страни. Ако се открият следи от дълбоко износване (дълбочина е повече от 1,0 mm), отстранете диска и шлайфайте.
7. Проверете за изтичане, като зададете индикатор на 13 mm от ръба на диска.
8. Ако ударът на индикатора надвишава нормата, извадете диска и смилайте.
Внимание! Препоръчително е периодично да изваждате и смилате диска, в зависимост от показанията на индикатора. Поне това може да се направи на ръка с фина шкурка, за да се намали грапавостта.
9. След шлайфане дебелината на диска не трябва да е по-малка от максимално допустимата, която се отлива върху диска. Стойността на ограничителния диаметър на спирачния барабан на ръчната спирачка е посочена вдясно.
10. Проверете дебелината на диска. Измерете дебелината на няколко места.
11. След проверка свалете главината, развийте болтовете и извадете диска.
12. При сглобяване затегнете болтовете с посочения въртящ момент и регулирайте лагерите.
Внимание! При превозни средства преди 1990 г. шпилките на главината трябва да бъдат изтиснати.
13. Свалете задния диск, като развиете временно затегнатите гайки.
14. Ако дискът не може да бъде свален, разхлабете регулиращия винт на ръчната спирачка и почукайте диска с гумен чук.
15. Когато сглобявате предните спирачки, нанесете грес и регулирайте лагерите (вижте подраздел 2.39).
16. Монтирайте задния диск върху шпилките, монтирайте скобата на шублера и затегнете всички крепежни елементи с посочения въртящ момент.
17. Инсталирайте подложките и плочите против шум.
18. Монтирайте шублера и затегнете монтажните болтове.
19. След монтажа натиснете педала на спирачката няколко пъти.
20. Проверете работата на спирачките.