Внимание! Редът на монтаж на запалването и необходимите данни са посочени в табелата на двигателния отсек на автомобила.
1. Късо съединение E1 и TE1 на диагностичния конектор.
2. Проверете скоростта на празен ход.
3. При изключено запалване свържете стробоскопа според инструкциите на производителя на устройството.
4. Знаците за настройка на запалването и ВМТ при ранни серийни автомобили са разположени на короната на маховика. Свалете капака.
5. При автомобили от късно производство, скалата за настройка на запалването се намира на шайбата на коляновия вал. Избършете добре скалата за настройка.
6. Маркирайте вдлъбнатината на короната на макарата и на скалата с боя, като се ръководите от данните на пластината.
7. Стартирайте двигателя и насочете стробоскопа към скалата. Маркировката на шайбата на коляновия вал трябва да е срещу съответното обозначение на скалата. Ако е необходимо, разхлабете монтажния болт на разпределителя и бавно завъртете разпределителя, задайте момента на запалване. Затегнете болта на разпределителя и проверете отново момента на запалване.
8. Изключете запалването и извадете стробоскопа.