Внимание! Предварително проверете състоянието на маркучите и тръбите за гориво. Следете разхода на гориво. Ако скоростта на потока е значително по-висока от нормалната, тогава причината може да е повреда на диафрагмата на помпата. В този случай нивото на маслото може да надвиши нормата, а от маслото може да се разпространи миризмата на бензин.
1. Изключете горивопровода от карбуратора и поставете тройник с манометър.
2. Стартирайте двигателя и проверете налягането на горивото, което трябва да бъде между 0,18 и 0,6 атм.
3. След спиране на двигателя налягането трябва бавно да намалява.
4. Ако двигателят не стартира, завъртете стартера, докато манометърът покаже.
5. Ако налягането спадне бързо, изходният клапан на помпата е дефектен и помпата трябва да бъде сменена.
6. Ако налягането е твърде високо, проверете чистотата на вентилационния отвор на помпата.
7. Ако налягането е твърде ниско, сменете помпата, след като проверите дали маркучите са чисти и не са притиснати.