Проверка на пролуката между ротора и издатината на индукционния сензор (1980-87)
1. Индукционен сензор
2. Пролука между ротора и издатината на индукционния сензор
Проверка на празнината в индуктивния сензор на автомобили 1988-92
1.NE намотка
2. Бобина G
Проверка на празнината в индукционния сензор на автомобили от 1993 г. насам
1.NE намотка
2. Бобини G1 и G2
Проверка
Внимание! На автомобили 1980-87г. сензор на Хол се използва като генератор на източник на сигнал. Сензорът е проверен в автосервиз.
1. Изключете конектора от разпределителя и измерете съпротивлението между проводниците на индукционния сензор.
2. Сравнете резултатите от измерването със стойностите, дадени в подраздел 3.4.1. Ако измерените съпротивления се различават от стандартните стойности, сменете сензора.
Проверка на пролуката между сензора и ротора
3. Изключете батерията от земята.
4. Премахнете дистрибутора (вижте подраздел 3.4.6).
5. С помощта на месингов уред измерете пролуката между ротора и издатината на индукционния сензор (вижте фиг. Проверка на пролуката между ротора и издатината на индукционния сензор (1980-87), Проверка на празнината в индуктивния сензор на автомобили 1988-92 г. и Проверка на празнината в индуктивния сензор на автомобили от 1993 г.). Ако разликата се различава от нормата, тогава на автомобили 1980-87. разхлабете винтовете и настройте междината, на автомобили от 1988 г., сменете разпределителя, тъй като пролуката не може да се регулира (увеличаването на междината спрямо нормата обикновено се дължи на износване на втулката на разпределителя).
Замяна
1. Изключете батерията от земята.
2. Премахнете дистрибутора (вижте подраздел 3.4.6).
3. Развийте винтовете, закрепващи индукционния сензор (обозначен със стрелки).
4. Отстранете индукционния сензор.
5. Инсталацията се извършва в обратен ред. Регулирайте пролуката в сензора.