Подробности отпред на двигателя
1. Компресор; 2. Скоба; 3. Палет 1; 4. Датчик за ниво на маслото; 5, 7. Уплътнения; 6. Палет 2 ; 8. Долен щит; 9. Обтегателна ролка; 10. ролка; 11. Регулатор на колана; 12. Пръстен; 13. Преден семеринг; 14. Радиаторна тръба; 15. Капак; 16. Спокойно; 17. Задвижване на маслената помпа; 18. Задвижващо зъбно колело; 19. Задвижваща предавка; 20. Накрайник за масло; 21. Обувка за обтегач; 22. Верига; 23. Задвижване на разпределителния вал
Премахване
1. Изключете батерията от земята.
2. Блокирайте задните колела.
3. Повдигнете предната част на колата.
4. Отстранете долните предпазители.
5. Отстранете разширителния резервоар на радиатора (вижте подраздел 4.5).
6. Извадете свещите и свалете всички задвижващи ремъци.
7. Свалете компресора на климатика и го преместете настрани, без да го изключвате от линията (болтовете на компресора на климатика са обозначени със стрелки).
8. Свалете алтернатора, ролката на обтегача и всички скоби (болтовете на скобата за регулиране на алтернатора са обозначени със стрелки).
9. Свалете задвижващия механизъм за круиз контрол (ако има такъв) и го оставете настрана.
10. Откачете долния маркуч на радиатора и извадете помпата на охлаждащата течност.
11. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия.
12. Свалете главата на цилиндъра.
13. Извадете тигана.
14. Развийте болта, фиксиращ шайбата на коляновия вал.
15. Свалете шайбата на коляновия вал с теглич.
16. Разхлабете болтовете и гайките на капака на веригата и внимателно свалете капака.
17. Свалете веригата и зъбното колело. Отстранете амортисьорите и частите на обтегача.
Проверка
1. Проверете състоянието на зъбите на зъбното колело на разпределителния вал. Проверете състоянието на веригата, износването на ролките и свързващите звена. Сменете износените части. В случай на силно износване на амортисьорите, свалете и почистете картера и маслоприемника.
2. Проверете работата на буталото и фиксатора на обтегача. Буталото трябва да се движи свободно в отвора на тялото (вляво). Резето трябва да държи стабилно буталото (вдясно).
3. Проверете чистотата на маслената дюза.
Инсталиране
Обозначение на различни размери на болтовете на капака на веригата
Болт А - 30 мм
Болт В - 50 мм
Болт С - 60 мм
1. Почистете предната част на двигателя, веригата и капака, инсталирайте нови о-пръстени и инжектор. Дюзата трябва да е обърната към веригата.
2. Поставете веригата върху зъбното колело на разпределителния вал, като подравнете маркировките, притиснете веригата с амортисьори, като я завържете със здрава лента.
3. Подравнете другата връзка с стикера с шпонката на коляновия вал (стрелки) и я поставете върху задвижващото зъбно колело.
4. Нанесете 3 мм уплътнител върху капака, уверете се, че всички уплътнения са налични и монтирайте капака (в рамките на не повече от 5 минути след нанасяне), като захванете вала на задвижващия ротор на маслената помпа с задвижващата предавка на коляновия вал.
5. Увийте болтовете (виж Фиг. Обозначение на болтове на капака на веригата с различни размери) и ги затегнете с посочения въртящ момент. Отстранете вратовръзката на веригата.
6. Инсталирайте отново другите части в обратен ред. Стартирайте двигателя само след като проверите правилната инсталация на веригата.