2F цилиндрова глава на двигателя
1. Пружина и клапан; 2. Уплътнение; 3. Бутащ прът; 4. Ролки с ролки; 5. Капак; 6. Свещ; 7. Всмукателни и изпускателни колектори; 8. Система за рециркулация на охладителя; 9. Щит; 10. Рециркулационен клапан; 11. Генератор; 12. Термостат; 13. Вакуумни тръби; 14. Изход за въздух; 15. Бензопровод; 16. Маркуч на масления охладител; 17. Изпускателна тръба; 18. Дренажна пробка
Цилиндрова глава на двигателя 3F-E
1, 4. Стелаж на камерата за всмукване на въздух; 2. Камера за всмукване на въздух; 3. Тръба на дюзата на стартера; 5. Рециркулационна тръба; 6. Изход за въздух; 7. Монтаж; 8. Бензинопровод N1 с кука за окачване на двигателя; 9. Супресор на пулсациите (регулатор на налягането); 10. Разпределител на гориво; 11. Дюза; 12. Смукателен колектор; 13, 20. Уплътнение; 14. Колекторна стойка; 15. Изпускателен колектор; 16. Топлинен щит; 17. Рейка въздушна помпа; 18. Въздушна помпа; 19. Бензинопровод N2; 21. Клапани; 22. Изходен колектор за охлаждаща течност; 23. Пръчка; 24. Ротатор; 25. Ролки с ролки; 26. Капак; 27. Печат
Процедура за затягане на болтовете на цилиндровата глава
Внимание! Работата се извършва на студен двигател.
Премахване
1. Отстранете кобилните рамена и прътите.
2. Свалете колекторите.
3. Свалете задвижващите ремъци.
4. Извадете помпата на сервоусилвателя на волана и я оставете настрана, без да прекъсвате кабелите.
5. Свалете въздушната помпа със скоба (вижте подраздел 6.3).
6. Отстранете въздушната тръба (вижте фиг. 2F цилиндровата глава на двигателя и фиг. 3F-E цилиндровата глава на двигателя).
7. Източете охлаждащата течност, развийте температурния сензор.
8. Извадете компресора на климатика (ако има такъв) и го оставете настрана, без да прекъсвате линиите.
9. Разхлабете болтовете в обратен ред на посочения (вижте Фиг. Ред на затягане на болтовете на цилиндровата глава). Внимателно извадете главата на цилиндъра. Ако главата не се поддава на отстраняване, внимателно я изместете с леки удари с чук през дървена заготовка.
Инсталиране
1. Почистете разделящите се повърхности на цилиндровата глава и блока. Завийте резбите на шпилките и дупките.
2. Проверете за наранявания, стърготини, вдлъбнатини и други повреди по равнините на разделяне на главата и блока на цилиндъра. Проверете деформацията на равнината на главата. Незначителни повреди могат да бъдат поправени с иглена пила, в случай на сериозна повреда, главата или блокът трябва да се шлифират отново.
3. Уплътнението е изработено от композитен материал и се монтира без уплътнител.
4. Монтирайте уплътнението с надпис TOP up.
5. Внимателно поставете главата върху блока на цилиндъра, без да нарушавате позицията на уплътнението. Увийте ръчно болтовете на главата на цилиндрите и затегнете болтовете с зададения момент в определената последователност (виж фиг. Реда на затягане на болтовете на главата на цилиндрите).
6. След това сглобяването се извършва в обратен ред. Напълнете охладителната система с течност, добавете масло и сменете филтъра. Стартирайте двигателя, уверете се, че няма течове. Извършете тест за управление на автомобила.