Проверка на износването на гърбицата
1. Свалете капака на главата на цилиндъра.
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия.
3. Проверете износването на гърбиците на 1-ви цилиндър. За да направите това, поставете индикатора над първата кобилка, така че кракът на индикатора да върви успоредно на оста на пръта и да се намира точно над пръта.
4. Настройте индикатора на нула, завъртете коляновия вал в посоката на нормално въртене. След като показанията спрат да се променят, завъртете коляновия вал назад, докато стрелката спре. Разликата в показанията е равна на размера на камерата.
5. Запишете показанията и отново настройте буталото на 1-ви цилиндър в ГМТ на такта на компресия.
6. Преместете индикатора на друга кобилка на 1-ви цилиндър и повторете измерванията.
7. Повторете измерванията за останалите цилиндри в съответствие с реда на работа на двигателя (вижте подраздел 3.1.1).
8. Сравнете резултатите с нормативните. Ако намаляването на размера на гърбицата поради износване надвишава нормата, тогава сменете разпределителния вал.
Проверка
1. Свалете разпределителния вал и измийте. Проверете състоянието на вратовете. Ако има признаци на износване на шейните, тогава лагерите на разпределителния вал също са износени. В този случай разпределителният вал и лагерите трябва да бъдат сменени.
2. Ако шийките са в задоволително състояние, проверете диаметъра им на няколко места, определете конусността и овалността.
3. Проверете вътрешния диаметър на лагерите, определете хлабината и сравнете със стандарта. Ако разликата надвишава нормата, тогава сменете лагерите (извършени в автосервиз).
4. Проверете състоянието на задвижващата предавка на разпределителя на запалването. Ако има признаци на силно износване, сменете разпределителния вал.
5. Проверете състоянието на гърбиците, наличието на стърготини, надрасквания и дълбоко износване. Проверете размерите на гърбиците с микрометър. Ако гърбиците са в задоволително състояние и размерът е правилен, тогава разпределителният вал може да се използва допълнително.