Двигатели 2F и 3F-E
(данните за двигатели 3F-E са в скоби)
Компресия: | |
- стандартно | 9,8 kG/cm2 (9,8) |
е най-голямата разлика в компресията в цилиндрите | 2,0 kG/cm2 (2,0) |
Налягане на маслото: | |
- на празен ход (600 об/мин) | не по-малко от 0,28 kG/cm 2 (0,28) |
- при 1600 rpm | 2,4 - 4,9 kG/cm2 (2,4 - 4.9) |
Цилиндров блок: | |
- стандартен вътрешен диаметър на цилиндъра | 94 000 – 94,05 (94 000 – 94,03) |
- конусност и овалност | не повече от 0,02 (0,025) |
- максимално допустима деформация на равнината на разделяне | 0,15 (0,15) |
Глава на цилиндъра и клапани: | |
Максимално допустима деформация на равнината на разделяне | 0,15 (0,15) |
Ширина на главата на клапана (ограничение): | |
- вход | 0,80 (1,0) |
- градуиране | 1,0 (1,2) |
Диаметър на пръта: | |
- всмукателни клапани | 7,970 - 7,985 (7,970 - 7,985) |
- Градуиране | 7,960 - 7,975 (7,960 - 7,975) |
Пролука между стеблото на клапана и направляващата втулка | |
Стандартно: | |
- вход | 0,030 - 0,060 (0,025 - 0,060) |
- Градуиране | 0,040 - 0,070 (0,035 - 0,070) |
Ограничение: | |
- вход | 0,10 (0,10) |
степенуване | 0,10 (0,12) |
Дължина на пружината на клапана: | |
- свободно състояние | 51,5 (51,5) |
е зададен на | 43.0 (43.0) |
Колянов вал и свързващи пръти | |
Шифтове: | |
- диаметър | 53,98 - 54,00 (52,988 - 53,000) |
е хлабината в лагерите на биелния прът | 0,02 - 0,06 (0 . 02 – 0,05) |
Хлабина на свързващия прът: | |
- стандартно | 0,11 - 0,23 (0,16 - 0,30) |
- ограничение | 0,30 (0,40) |
Нашийници | |
Диаметър: | |
- N 1 | 66,972 - 66,996 (66,972 - 66,996) |
- N 2 | 68,472 - 68,496 (68,472 - 68,496) |
- N 3 | 69,972 - 69,996 (69,972 - 69,996) |
- N 4 | 71,472 - 71,496 (71,472 - 71,496) |
Хлабина на лагера на витлото | 0,020 – 0,044 (0,020 – 0,044) |
Крайна хлабина на коляновия вал: | |
- стандартно | 0,06 - 0,16 (0,015 - 0,204) |
- ограничение | 0,30 (0,30) |
Овалност и конусност | не повече от 0,1 |
Бутала и пръстени: | |
- диаметър на буталото (стандартен) | 93,97 – 94,02 (93,96 – 93,99) |
- междина между буталото и цилиндъра | 0,03 – 0,05 (0,027 – 0,047) |
Медина на буталния пръстен: | |
- горна компресия | 0,20 - 0,38 (0,20 - 0,42) |
- компресия отдолу | 0,20 - 0,38 (0,50 - 0,72) |
- в скрепер за масло (само за двигател 3F-E) | 0,200 – 0,820 |
Разстояние между пръстена и канала в буталото: | |
- горна компресия | 0,03 - 0,06 (0,03 - 0,07) |
компресия отдолу | 0,02 - 0,06 (0,05 – 0,09) |
* Всички размери и луфтове са в мм.
Моменти на затягане (Nm)*
Гайки на капачката на лагера на прът | 67 (52) |
За 2F двигатели | |
Болтове на капачката на главния лагер: | |
- N 1, 2, 3 | 130 |
- N 4 | 114 |
За двигатели 3F-E: | |
- 19 cap | 121 |
- 17 cap | 103 |
* Вижте също Подраздел 3.1.1.
1FZ-FE двигатели
Компресия: | |
- стандартно | 11,2 kG/cm2 |
е най-голямата разлика в компресията в цилиндрите | 2,0 kG/cm2 |
Налягане на маслото: | |
- на празен ход (600 об/мин) | не по-малко от 0,28 kG/cm 2 |
- при 1600 об/мин | 2,4 - 4,9 kG/cm2 |
Цилиндров блок: | |
е вътрешният диаметър на цилиндъра (стандарт) | 100 000 – 100 010 |
- конусност и овалност | не повече от 0,025 |
- максимално допустима деформация на равнината на разделяне | 0,15 |
Глава на цилиндъра и клапани | |
Максимално допустима деформация на равнината на разделяне | 0,15 |
Ширина на главата на клапана (ограничение): | |
- вход | 1,0 |
- Дипломиране | 1,0 |
Диаметър на пръта: | |
- всмукателни клапани | 6,970 – 6,985 |
- Дипломиране | 6 965 – 6 980 |
Разстояние между стеблото на клапана и направляващата втулка: | |
- по подразбиране: | |
• вход | 0,025 – 0,060 |
• градуиране | 0,030 – 0,065 |
- ограничение: | |
• вход | 0,08 |
• градуиране | 0,10 |
Дължина на пружината на клапана: | |
- свободно състояние | 43,94 – 45,06 |
- задава се от | 38,5 |
Колянов вал и свързващи пръти | |
Шифтове: | |
- диаметър | 56 982 – 57 000 |
- хлабина в лагерите на биелния прът | 0,032 - 0,050 |
Хлабина на свързващия прът: | |
- стандартно | 0,160 - 0,262 |
- ограничение | 0,362 |
Кърнс: | |
- диаметър | 68 982 – 69 000 |
- хлабина в лагерите | 0,042 – 0,060 |
Крайна хлабина на коляновия вал: | |
- стандартно | 0,020 - 0,22 |
- ограничение | 0,30 |
Овалност и конусност | не повече от 0,02 |
Бутала и пръстени | |
Диаметър на буталото (стандартен): | |
- група 1 | 99,950 - 99,960 |
- група 2 | 99,960 - 99,970 |
- група 3 | 99,970 - 99,980 |
Разстояние между буталото и цилиндъра | 0,04 – 0,06 |
Медина на буталния пръстен: | |
- горна компресия | 0,30 - 0,52 |
- компресия отдолу | 0,45 - 0,67 |
- в скрепер за масло | 0,15 – 0,52 |
Разстояние между пръстена и канала в буталото: | |
- горна компресия | 0,04 - 0,08 |
- компресия отдолу | 0,03 - 0,07 |
Моменти на затягане (Nm)*
Маслени дюзи | 22 |
Болтове на капачката на главния лагер: | |
- 1-ва стъпка | 66 |
- 2-ра стъпка | завъртане на 90° |
Гайки за капачки на лагери на биел: | |
- 1-ва стъпка | 43 |
- 2-ра стъпка | завъртане на 90° |
* Вижте също Подраздел 3.2.1.