Подробности за главния цилиндър на съединителя на ранни автомобили
1. Шайба; 2. Резервоар; 3. Щифт; 4. Шплинт; 5. Калъф; 6. стопорен пръстен; 7. Тласкач; 8. Чаша; 9. Бутало; 10. Линеен монтаж; 11. Цилиндър
Подробности за главния цилиндър на съединителя на автомобили от късно производство
1. Запушалка на резервоара; 2. Уплътнение; 3. стопорен пръстен; 4. Калъф; 5. Щифт; 6. Шплинт; 7. Тласкач; 8. Чаша; 9. Бутало; 10. Линеен монтаж; 11. Цилиндър; 12. Щифт за закрепване на резервоара; 13. Резервоар; 14. Поплавък; 15. Цилиндров монтаж
Разглобяване и сглобяване
Внимание! Купете комплект за ремонт на цилиндър преди разглобяването.
1. Изключете батерията от земята.
2. Разкачете тласъка на главния цилиндър от педала на съединителя. За да свалите цилиндъра на съединителя, откачете и закачете оста (означено със стрелката).
3. Изключете хидравличната задвижваща линия от цилиндъра, източете течността и запушете тръбите.
4. Разхлабете гайките и свалете цилиндъра.
5. Развийте вътрешния болт и извадете резервоара.
6. На автомобили от късно производство, избийте пружинния щифт на резервоара.
7. Свалете капака и пружинния пръстен.
8. Свалете тласкача, шайбата и буталото.
9. Проверете състоянието на вътрешната повърхност на цилиндъра. Ако се открият драскотини, драскотини или боядисани зони, сменете цилиндъра.
10. Ако вътрешната повърхност е в добро състояние, сменете само уплътненията (доставени в комплект за ремонт).
11. Преди да монтирате частите, те трябва да бъдат смазани със спирачна течност.
12. След това сглобяването се извършва в обратен ред.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред. Обезвъздушете въздуха от хидравличното задвижване.