Ориентация на клетката и водача на CV шарнира по време на монтаж
1. Голям прозорец; 2. Изпъкнала част; 3. Плоска страна; 4. Разширена част; 5. Тесен участък
Премахване
1. Отстранете главината.
2. Свалете лагерите на предните колела (вижте подраздел 2.39).
3. Свалете монтажните болтове и свалете спирачния щит.
4. Ако предните спирачки са барабанни, тогава свалете спирачния модул, преместете го настрани и го фиксирайте, като избягвате провисването на маркуча.
5. Използвайте мек чук, за да отделите цапфата от кормилния кокал.
6. Отстранете щифта.
7. Изключете конектора (означен със стрелка) и извадете сензора за скорост (при превозни средства с антиблокираща спирачна система).
8. Завъртете вала на оста така, че плоската част на корпуса на ШРУС да гледа нагоре.
9. Внимателно, за да не повредите уплътнението, свалете оста на оста.
10. Ако е необходимо, отстранете масленото уплътнение (означено със стрелката) с помощта на ударен екстрактор.
Разглобяване
1. Захванете оста на оста в менгеме през мекия дистанционер.
2. Избийте шарнира с външната ос, като ударите месинговия дорник.
3. Наклонете вътрешното гнездо и отстранете шарните на пантите една по една.
4. Извадете модула на клетката с вътрешния водач от тялото на CV шарнира, за да направите това, завъртете клетката на топката на 90 ° и подравнете прозорците в клетката с вдлъбнатините в тялото.
5. Извадете вътрешния водач от държача, за който ориентирайте тези части.
6. Почистете шарнира от мазнини и проверете. Сменете повредените части.
7. При сглобяване смажете вътрешните повърхности на ШРУС и външния вал с молибденова грес.
8. Поставете водача в клетката в обратен ред.
9. Ориентирайте изпъкналата част на водача към по-широката част на клетката (вижте Фиг. Ориентация на клетката и водача на CV шарнира по време на монтажа).
10. Монтирайте клетката и водача на оста на оста.
Внимание! При сглобяването стърчащата част на водача и по-широката част на клетката трябва да гледат навън.
11. Инсталирайте нови скоби на вътрешния вал.
12. Затегнете оста на оста в менгеме и монтирайте външния вал, като го закрепите със задържащ пръстен.
13. Уверете се, че външната и вътрешната част на полуоската са здраво закрепени към шарнира.
Инсталиране
1. Инсталирайте ново уплътнение (ако е необходимо) и смажете вътрешните шлици на вала.
2. Като държите вала нагоре, внимателно го поставете в диференциала.
3. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред.