Проверка на колата
1. Проверка на електромагнитния съединител.
a) Проверете дали няма следи от масло върху притискащата плоча и ротора.
b) Проверете за шум и изтичане на грес от лагерите на съединителя.
c) Свържете положителната клема на акумулатора към клемата на съединителя и отрицателната клема към масата. Проверете работата на съединителя. Сменете съединителя, ако не работи.
2. Проверка на компресора.
a) Инсталирайте измервателния блок.
b) Стартирайте двигателя и настройте скоростта на около 2000 об./мин.
c) Проверете дали манометърът за високо налягане не е по-нисък и манометърът за ниско налягане не е по-висок от нормалното.
d) Уверете се, че няма метален звук.
e) Проверете плътността на уплътнението на вала.
f) Сменете компресора, ако бъдат открити неизправности.
Оттегляне
1. Стартирайте двигателя на празен ход и включете климатика.
2. Спрете двигателя след 10 минути.
3. Изключете отрицателния проводник от акумулатора.
4. Отстранете долния капак.
5. Изключете съединителя от магнитния съединител.
6. Отстранете хладилния агент от системата.
7. Изключете маркучите от сервизните портове на компресора.
Внимание: Инсталирайте незабавно щепселите, за да предотвратите проникването на влага.
8. Свалете компресора.
a) Разхлабете задвижващия ремък.
b) Отстранете монтажните болтове и отстранете компресора.
Проверка на работата на компресора
1. Тест за течове.
a) Инсталирайте тестов клапан на сервизния порт.
Забележка: Използвайте само тестовия клапан "TOYOTA" за тестване.
b) Напълнете компресора през клапана за пълнене до налягане от 294 kPa (3 kgf/cm2).
c) Проверете херметичността на компресора. Сменете компресора, ако откриете течове.
2. Вакуумиране на компресора и зареждане с хладилен агент.
a) Уверете се, че няма вода или мръсотия.
b) Затегнете всички капачки на фитингите. Забележка: За дългосрочно съхранение напълнете компресора с хладилен агент или азот, за да предотвратите корозия.
Инсталиране на компресор
1. Инсталирайте компресора, като затегнете трите монтажни болта.
Момент на затягане - 27 N.m
2. Монтирайте задвижващия ремък.
3. Свържете маркучите към вентилите на компресора. Затегнете фитингите на маркуча.
Моменти на затягане:
- модели преди 1995 г. - 25 N.m
- Модели от 1995 г. - 10 N.m
4. Свържете изхода на магнитния съединител.
5. Свържете отрицателния проводник към батерията.
6. Вакуумирайте системата.
7. Заредете системата с хладилен агент и проверете за течове.
Количество хладилен агент:
- единичен балсам - 900±50 g
- двоен балсам - 1600±50 g