Ръчна спирачка (задни дискови спирачки). 1 - Стопер, 2 - Водеща плоча, 3 - Дистанционна плоча на челюстта, 4 - Пружина, 5 - Регулатор, 6 - Задна челюст, 7 - Фиксатор, 8 - Възвратни пружини на челюстта, 9 - Фиксираща пружина, 10 - щепсел с резба, 11 - спирачен диск, 12 - странична опъваща пружина, 13 - шублер с дорник, 14 - задържащи чаши, 15 - долна опъваща пружина, 16 - предна обувка, 17 - фиксатор, 18 - лост за разреждане на накладките, 19 - уплътнение.
Разглобяване
1. Отстранете фиксиращите болтове и отстранете опората в сбора.
Забележка: Окачете шублера, така че спирачният маркуч да не се разтяга или прегъва.
2. Маркирайте спирачния диск и вала на задния мост и отстранете спирачния диск.
Забележка: Ако е трудно да премахнете спирачния диск, завъртете регулатора, докато колелото се завърти свободно.
3. С помощта на клещи отстранете страничната опъваща пружина.
4. Свалете възвратните пружини на челюстта.
5. Свалете дистанционната пластина на спирачната челюст заедно с пружината.
6. Издърпайте назад задната обувка и разкачете регулатора.
7. Отстранете фиксиращите части (чашки и пружина), отстранете задната обувка и долната опъваща пружина.
8. Издърпайте назад предната челюст и разкачете вътрешното жило на ръчната спирачка от лоста на спирачната челюст.
9. Свалете фиксиращите части (чашки и пружина) и свалете предната обувка.
8. Отстранете и разглобете манивелата на ръчната спирачка (ако е необходимо).
a) Използвайте отвертка, за да отстраните ограничителя.
b) Отстранете щифта и разкачете вътрешното жило на ръчната спирачка от манивелата.
c) За по-нататъшно разглобяване, вижте съответния параграф на подраздела "Премахване" в раздела "Задни барабанни спирачки".
Проверка и ремонт
1. Проверете частите за износване, корозия или дефекти.
2. Измерете дебелината на спирачната накладка. Сменете накладките, ако дебелината на спирачната накладка е по-малка от минимално допустимата или износването е неравномерно.
Минимална дебелина 1,0 мм
Стандартна дебелина 4.0мм
3. Измерете вътрешния диаметър на спирачния диск. Ако спирачният диск е набразден или износен, той може да бъде пробит, за да се получи максимален вътрешен диаметър.
Вътрешен диаметър:
- Стандартно - 210 mm
- Максимум - 211 mm
4. Проверете контакта на блока със спирачния диск. Ако контактът не отговаря на нормата, е необходимо да се смила облицовката или да се смени блоковият възел.
5. Проверка и регулиране на разстоянието между блока и лоста на ръчната спирачка.
a) Измерете хлабината с дебеломер.
Стандартна хлабина по-малка от - 0,35 мм
b) Ако празнината е извън спецификацията, коригирайте я, като поставите ново уплътнение.
Дебелина на уплътненията - 0,3; 0,6; 0,9 мм
c) Отстранете лоста за разпръскване на челюстите и монтирайте подложката с правилния размер.
d) Поставете лоста за разпръскване на обувките и го закрепете със запушалка.
e) Измерете отново хлабината.
Сглобяване
Забележка: Инсталирайте ръчната спирачка за всяко колело, както е показано на илюстрацията в долната част на страницата.
1. Ако е необходимо, сглобете и монтирайте манивелата на ръчната спирачка.
a) За сглобяване вижте съответния елемент в подраздел "Инсталиране" в раздел "Задни барабанни спирачки*".
b) С помощта на клещи свържете вътрешното жило на ръчната спирачка към манивелата през щифта и новата запушалка.
2. Нанесете огнеупорна грес върху контактните повърхности на спирачната накладка и спирачния щит.
3. Нанесете огнеупорна грес върху регулатора.
4. Свържете вътрешното жило на ръчната спирачка към лоста за освобождаване на спирачната накладка, разположен на челюстта на предната спирачка.
5. Монтиране на предния тампон.
(a) Монтирайте фиксатора, чашките и фиксиращата пружина към спирачния щит.
b) Преместете обувката, за да проверите дали фиксаторът е здраво закрепен.
Забележка: Не позволявайте масло или грес да влизат в контакт с повърхността на триещата се накладка.
6. Монтаж на опъващата пружина, задната обувка и регулиращото устройство.
(a) Монтирайте пружината за долно опъване към предната обувка.
b) Свържете задната обувка към пружината за долно опъване.
c) Монтирайте регулиращото устройство между предните и задните обувки.
d) Монтирайте фиксатора, чашките и фиксиращата пружина върху спирачния щит.
e) Преместете обувката, за да проверите дали фиксаторът е здраво закрепен.
Забележка: Не позволявайте масло или грес да влизат в контакт с повърхността на триещата се накладка.
(e) С помощта на клещи монтирайте страничната опъваща пружина.
7. Монтирайте дистанционната пластина на обувката и пружината с пружината, обърната назад.
8. Монтирайте първо предните и след това задните възвратни отвори.
9. Подравнете маркировките на вала на задния мост и спирачния диск и поставете отново спирачния диск.
Забележка: Ако няма следи, подравнете жлеба на фланеца на задния мост с монтажния отвор на джантата.
10. Свържете кабела на външната ръчна спирачка към модула на манивелата. Поставете щифта, пружинната шайба и закрепете с шплента с помощта на клещи.
11. Регулиране на хлабината между барабана и спирачните челюсти за ръчната спирачка.
(a) Поставете временно гайките на главината.
b) Извадете тапата от отвора.
c) Завъртете регулиращото устройство и раздалечете спирачните накладки, докато спирачният диск спре.
d) Завъртете регулатора с 8 зъба назад.
д) Поставете тапа в отвора.
12. Регулиране на позицията на манивелата (ако е необходимо).
a) Издърпайте надолу манивелата, за да изберете хлабината във вътрешната връзка.
b) Затегнете регулиращия болт на коляновото рамо, докато влезе в контакт с праховия уплътнител.
c) Разхлабете болта с 1 оборот и го закрепете със контрагайката.
Момент на затягане - 5.4 N.m
d) Поставете двете пружини на манивела.
13. Инсталирайте модула на шублера и затегнете двата монтажни болта.
Момент на затягане - 103 N.m
14. Монтирайте задното колело.
15. Поставяне на накладки и спирачен диск.
а) Ускорете автомобила до скорост от 50 км/ч на равен и сух път.
b) Натиснете бутона на лоста на ръчната спирачка и дръпнете лоста със сила от 88 N.
в) При тези условия превозното средство трябва да намали и да спре след около 400 m.
г) Повторете горната процедура два или три пъти.
16. Проверете отново и регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка.