Оттегляне
1. Премахване на капака на съединителя.
a) Завъртете ключа за запалване в положение "ON". Поставете превключвателя за заключване на съединителя в положение "ИЗКЛЮЧЕНО", за да отключите (БЕЗПЛАТНО) свободните колела.
b) С помощта на специален гаечен ключ развийте шестте болта, закрепващи капака.
c) Поставете плоска отвертка между монтажната гайка на корпуса на съединителя и капака и свалете капака.
Забележка:
- Алтернативно плъзнете равномерно капака на съединителя, като прилагате същата сила в четири точки.
- Не повреждайте и не драскайте капака на съединителя.
- За да избегнете деформация, не използвайте чук или подобен инструмент, когато сваляте капака на съединителя.
d) Отстранете уплътнението от капака на съединителя.
2. Премахване на корпуса на съединителя.
a) Свалете предпазния пръстен от корпуса на съединителя.
b) Развийте четирите гайки, закрепващи корпуса на съединителя, и отстранете шайбите.
c) С помощта на месингов прът и чук отстранете конусните шайби от монтажните болтове на корпуса на съединителя.
Внимание: Внимавайте да не повредите тялото на съединителя, когато сваляте конусните шайби.
d) Отстранете корпуса на съединителя заедно с уплътнението.
Внимание: Внимавайте да не повредите четката, когато сваляте тялото.
3. С помощта на специален ключ развийте трите фиксиращи винта и отстранете контактния пръстен.
Проверява се
1. Проверка на корпуса на съединителя,
а) Измерете височината на четката.
Стандартна височина:
- A - 6,5 mm
- H - 4,7 mm
Минимална допустима височина:
- A - 4,2 mm
- H - 4,2 mm
b) Ако височината на четката е по-малка от минимално допустимата, сменете корпуса на съединителя.
Забележка:
- Не изваждайте четката от държача.
- Внимавайте да не повредите пружината на четката.
2. Проверка на съединителя.
a) Проверете за непрекъснатост между четката и корпуса на съединителя.
b) Ако има непрекъснатост, сменете корпуса на съединителя.
Инсталиране
1. Почистете болтовете и отворите за болтове с разтворител.
2. Монтаж на плъзгащия пръстен.
(a) Почистете плъзгащия пръстен, контрагайката, задвижващия вал и шарнирния вал.
b) Подравнете издатината на хлъзгащия пръстен с вдлъбнатината на вала на кормилния накрайник и монтирайте пръстена върху контрагайката.
c) Уверете се, че контактите на пръстена са плътно притиснати към оста на кормилния колян.
Внимание: Уверете се, че няма масло или грес в контактните точки.
d) С помощта на специален гаечен ключ монтирайте трите винта, закрепващи плъзгащия пръстен.
Момент на затягане - 7,4 N.m
3. След като почистите отново контактния пръстен, нанесете равномерно тънък слой смазка по обиколката на контактния пръстен.
Смазване: Част No. 08867-02007 Castle Body Grease IV.
Внимание: Не нанасяйте никаква смазка върху контактния пръстен, освен Castle YM102 No. 2.
- Нанесете приблизително 2-3 грама лубрикант.
- Ако не е приложена смазка или е приложена смазка, различна от посочената по-горе, може да има липса на проводимост при ниски температури или преждевременно износване на частите.
4. Нанесете тънък слой грес равномерно върху свързващите (плъзгащи) части на тялото и капака на съединителя. Смазване: Част No. 08887-02007 Castle Body Grease IV.
5. Монтиране на корпуса на съединителя.
(a) Подравнете дюбелните щифтове на главината с V-прорезите в новото уплътнение и поставете уплътнението.
b) С помощта на тел фиксирайте четката, както е показано на фигурата.
Внимание: Не нанасяйте масло или грес върху четката.
c) Уверете се, че четката се държи в държача.
d) Монтирайте корпуса на съединителя върху главината на колелото. Поставете конусните шайби и шайби, затегнете закрепващите гайки.
Момент на затягане - 31 N.m
Забележка: Уверете се, че четката е заключена на място, преди да монтирате корпуса на съединителя.
e) Отстранете жицата от тялото на съединителя.
6. Монтиране на задържащия пръстен.
a) Завийте болта в полуоската и го издърпайте.
b) Монтирайте задържащия пръстен, след което отстранете болта от полуоската.
7. Монтиране на капака на съединителя.
а) Докато държите задвижваното зъбно колело, завъртете главината на съединителя обратно на часовниковата стрелка, за да поставите механизма в положение "СВОБОДНО" (отключено)
b) Отстранете защитното фолио от новото уплътнение и поставете уплътнението върху капака на съединителя.
Забележка:
- Монтирайте уплътнението със залепващата повърхност (върху която е филмът) към капака на съединителя.
- Уверете се, че няма неравности и че уплътнението е правилно подравнено.
c) Поставете капака на съединителя към тялото, като подравните щифта на капака с отвора в тялото, както е показано.
d) Подравнете зъбите на задвижваното зъбно колело и задвижващото зъбно колело и поставете капака на съединителя.
Предупреждение: Уверете се, че капакът не се движи спрямо тялото при натискане с ръка.
Забележка: ако има празнина между капака и корпуса на съединителя, когато закрепващите болтове на капака са затегнати, части от заключващия механизъм могат да се повредят. Ако се установи празнина между капака и корпуса, следвайте стъпки (a) - (d) и проверете за липса на празнина.
e) Нанесете уплътнител върху резбите на монтажните болтове на капака на съединителя.
Уплътнител: Част № 08833-00080, Tree Bond 1344, Loctite 242 или еквивалент.
д) С помощта на специален гаечен ключ затегнете шестте болта, закрепващи капака на съединителя.
Забележка:
затегнете на два хода:
- Затегнете болтовете диагонално до -20 Nm.
- В диагонален ред накрая затегнете болтовете до 31 N.m.
8. Проверете работата на съединителя.