Премахване и инсталиране
1. Извършете предварителни операции.
a) Завъртете ключа за запалване в положение "ON".
b) Включете задвижването на всички колела (4WD).
c) Завъртете превключвателя за заключване на "RR" (блокаж на задния диференциал).
Забележка: Завъртете колелата, за да проверите за заключване на задния диференциал.
d) Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
2. Премахване на задвижването на заключващия механизъм.
(a) Разкачете конектора и тръбата от задния механизъм за заключване на диференциала.
b) Развийте двете гайки и болта, отстранете задвижването на заключващия механизъм.
c) Отстранете О-пръстена от корпуса на задвижването на блокажа на диференциала.
5. Монтаж на задвижването на заключващия механизъм.
a) Проверете дали най-външният зъб на стойката на заключващата вилица е разположен над центъра на монтажния отвор на заключващия задвижващ механизъм.
b) Ако маркировките на зъбното колело и зъбната рейка не съвпадат, подайте 1,5 V захранване към конектора на активатора на ключалката, така че маркировките да са разположени, както е показано на фигурата.
Забележка:
- Ако етикетите не са подравнени правилно, инсталирането на устройството ще бъде трудно.
- Не прилагайте напрежение на батерията към клемите на конектора.
- Изключете захранването, преди маркировката да достигне указаната позиция.
c) Инсталирайте нов О-пръстен върху задвижващите корпуси на механизма за заключване на диференциала.
d) Нанесете тънък слой трансмисионно масло върху О-пръстена.
e) Нанесете грес върху задвижващите зъбни колела.
f) Монтирайте задвижването на заключващия механизъм на редуктора, фиксирайте го с две гайки и болт, така че най-външният зъб на стойката на заключващата вилица да е подравнен с маркировката на задвижващото зъбно колело.
Момент на затягане - 26 N.m
Внимание: Внимавайте да не повредите О-пръстена, когато монтирате задвижващия механизъм на заключващия механизъм.
g) Свържете съединителя и тръбата.
- Когато свързвате вентилационната тръба от страната на снопа към маркуча на заключващия механизъм, дълбочината на вкарване на тръбата в маркуча трябва да бъде 15 mm.
- Уверете се, че водата не влиза в съединителите или маркуча.
4. Деактивирайте блокировката на задния диференциал.
Когато превключвателят за запалване е в положение "ON", завъртете превключвателя за заключване в положение "OFF", за да изключите блокировката на задния диференциал.