Вал на задния мост. 1 - спирачен барабан, 2 - О-пръстен, 3 - вътрешно маслено уплътнение, 4 - жило на ръчната спирачка, 5 - пръстен, 6 - фиксатор на лагера, 7 - лагер на полуоската, 8 - полуоска, 9 - външен семеринг.
Отстраняване на полуоската
1. Разкачете колата и поставете опорни стелажи под рамката.
2. Отстранете колелото и спирачния барабан (ако е инсталиран).
3. С помощта на специален инструмент разкачете спирачната тръба от спирачния щит.
3. Отстранете шплинта, отстранете щифта и откачете кабела на ръчната спирачка от манивелата.
4. Отвийте четирите гайки за закрепване на спирачната дъска и извадете полуоста в сбора със спирачната дъска.
Внимание: внимавайте да не повредите семеринга, когато изваждате полуоската от корпуса на задния мост.
5. Отстранете О-пръстена от корпуса на задния мост.
Демонтаж на полуоска
1. Отстранете пружинния пръстен от полуоската.
2. Отстраняване на полуоската от спирачния щит (барабанни спирачки).
Забележка: при моделите със задни дискови спирачки изваждането на полуоската от предпазния кожух се извършва по същия начин.
a) Монтирайте специалния инструмент върху спирачния щит.
b) Натиснете вала на оста от спирачния щит.
c) Отстранете държача на лагера от полуоската.
3. Използвайте отвертка, за да премахнете външния уплътнител.
4. С помощта на специалния инструмент натиснете лагера.
Проверка на полуоската
1. Проверете полуоската за износване или повреда.
2. Проверете биенето на полуоската. Сменете полуоската, ако биенето надвишава максимално допустимата стойност.
Максимално допустимо биене:
- полуоска - 2,0 mm
- фланец на полуоска - 0,2 mm
Сглобка на полуоска
1. С помощта на специалния инструмент натиснете новия лагер в спирачния щит.
2. Монтаж на външен сальник.
(a) С помощта на дрифт и чук монтирайте ново маслено уплътнение в спирачния щит.
b) Нанесете грес върху устната на уплътнението.
3. Монтаж на полуоската в спирачния щит.
a) Монтирайте спирачния щит и държача на лагера върху полуоската.
b) С помощта на специален инструмент натиснете полуоската в спирачния щит.
4. Монтирайте предпазния пръстен на полуоската.
Инсталиране на полуоската
1. Смяна на вътрешното уплътнение.
(a) С помощта на специалния инструмент отстранете масленото уплътнение от корпуса на задния мост.
b) С помощта на дорник и чук поставете ново маслено уплътнение.
c) Нанесете грес върху устната на уплътнението.
2. Нанесете грес върху О-пръстена, след което монтирайте О-пръстена към корпуса на задния мост.
3. Инсталирайте модула на полуоската със спирачния щит в корпуса на задния мост. Предупреждение: внимавайте да не повредите уплътнението.
4. Затегнете четирите монтажни гайки на спирачния щит.
Момент на затягане - 69 N.m
5. Свържете кабела на ръчната спирачка и спирачната тръба към спирачния щит.
6. Монтирайте спирачния барабан и колелото.
7. Обезвъздушете спирачната система.