1. Проверка на работата на показалеца.
a) Разкачете конектора на сензора.
b) Включете запалването: показалецът трябва да е върху маркировката "LOW" (ниско налягане).
c) Свържете единия проводник на 3,4 W пилотна лампа към конектора от страната на проводника и заземете другия проводник.
г) Включете "запалването": контролната лампа трябва да свети и стрелката трябва да се движи в посока на увеличаване на налягането.
д) Ако резултатите от теста са отрицателни, проверете съпротивлението на показалеца.
2. Проверка на съпротивлението на показалеца,
a) Проверете съпротивлението между клемите.
Съпротивление - 25 Ohm
b) Ако съпротивлението не съответства на определената стойност, сменете показалеца.
3. Проверка на сензора за налягане на маслото,
a) Изключете конектора от сензора.
b) Свържете единия изход на контролния светодиод към конектора на сензора, а другия изход към "плюса" на батерията.
в) Когато двигателят не работи, контролният светодиод не трябва да свети.
г) Когато двигателят работи, контролният диод трябва да свети. Честотата на мигане трябва да се променя с оборотите на двигателя.
e) Сменете сензора, ако не работи както е посочено.